9月2日9时整，清华大学交通研究所所长陆化普教授宣布国际会议开始开会，清华大学副校长、低碳能源实验室主任何建坤教授代表清华大学，新加坡交通学院学术委员会主席詹道存教授代表新加坡交通学院，分别致开幕词，阐述了绿色交通、低碳城市建设的重要意义。接着，会议听取了托尼梅教授的主题报告，托尼梅教授系统地介绍了欧洲绿色交通发展经验、主要政策内容、影响效果、研究与实践结论等。新加坡城市再开发局黄继英高级署长、交通学院罗兆广副院长、交通警察局李志超副局长等详细介绍了新加坡城市规划、土地利用与交通系统的整合、道路交通规划管理以及交通秩序与安全管理的系统经验；李作敏院长、孔令斌副总工程师、张宇社长等系统介绍了我国对城市可持续交通的认识、政策、探索与实践；陆化普教授介绍了可持续交通的规划思路与关键；潘海啸教授介绍了小区土地利用模式对小区居民交通行为的影响；王贺武教授介绍了新能源汽车的发展现状与趋势。与会代表兴趣盎然，在每个论坛之后均进行了热烈讨论。会议还听取了中新天津生态园首席执行官林搌聪先生对天津生态园的介绍，并组织了天津生态园的参观考察。
会议对城市可持续交通政策进行了专门的讨论并形成初步的会议共识：
1.绿色交通是城市可持续交通的一部分；是两型社会建设、和谐社会建设的重要内容构成，是城市交通的发展方向。
2.对于我国紧凑型发展的城市来说，公交+步行+自行车为主的综合交通系统是理想的系统，是城市交通的发展方向和境界，是符合我国国情的健康发展模式。
3.实现城市可持续交通的技术关键是交通与土地利用的整合和公交优先、公交主导的城市综合交通系统的推进。
4.实现城市可持续交通的有效保证是政府相关职能部门的深层次、有效协调和强有力的政策引导。
5.经验表明，要想实现绿色交通和城市交通的可持续发展，就必须将绿色交通化为全体人民的追求目标和共同行动，要成为社会风尚，要通过一系列绿色行动计划以及规划和政策的制定与实施，将理念、目标变成社会现实。
6.新加坡城市可持续交通的系统实践为我国提供了很好的借鉴，对推动城市可持续交通系统的建立有很好的启发和引导作用。
会议建议，各级领导、规划管理相关部门、大专院校和全体市民积极行动起来，加入推进绿色交通的行列，为实现城市交通的可持续发展、建设我们共同的美好家园做出自己的积极贡献。
