文章编号：1672-5328（2006）04-0085-03

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可持续发展的交通：大学在行动

　　历史上，大学校园常常是新理念、新技术产生和升华的地方。尽管可持续发展的理念已经有10多年的历史，但是如何真正地贯彻这一理念，对多数城市和国家，仍然是个重大挑战。交通领域内的可持续发展，亦是如此。

　　面对这样的现实和挑战，作为美国乃至世界上最好的一个大学系统之一的加州公立大学系统，对于可持续的交通，从研究和政策上都给予特别的重视。例如，在可持续发展的交通研究方面，以伯克利分校为龙头的加州大学(University of California)，目前已经有伯克利、洛杉矶、戴维斯、尔湾等分校设有专门的研究机构，对影响可持续性的交通系统若干重要方面，进行了大量的研究(更多信息可访问：http://www.uctc.net/theme.html)。

　　在研究多模式的城市公共交通、交通系统社会公平性、交通系统评估、机动交通尾气排放、替代常规汽油的新能源、土地利用和交通相互影响等方面，加州大学的一大批教授和学者已经成为重要的领导者。例如，Martin Waches，Robert Cervero，Daniel Sperling，Paul Ong，Brian Taylor等目前在上述一个或几个领域中，都享有很高的声誉。

　　在促进关于可持续发展的集体行动方面，从2002年至今，加州大学已经连续组织了5次专门针对可持续发展的会议。2004年，加州大学董事会也正式决定，在全部的10个分校内，推进可持续的建筑设计、清洁能源标准和可持续的交通政策和行动，确保加州大学在推进社会公平、改善环境等方面的领先地位，详情可访问http://www.ucop.edu/facil/sustain/documents/ucregentgreenbldg.pdf。

　　2006年6月，来自加州各公立、私立大学近600人参加了在加州大学圣塔·巴巴拉分校举行的第五次加州大学可持续发展会议。与会者的数量和代表面，达到了一个新的高度。会议上，可持续的交通、校园、社会、财政、技术等的整合，成为了一个新的热点。重要与会者的名单和演讲纲要，可访问：http://www.sustainability.ucsb.edu/conference/。

中国的城市交通：挑战、研究和政策

　　中国近20多年来的高速发展，吸引了越来越多人的注意力。城市交通领域的进步和发展，亦受到了高度关注。位于美国波斯顿的世界知名学府麻省理工学院(MIT)的2006年最新一期的《展望，MIT 规划》杂志(Projection，the MIT Journal of Planning)，发表了一篇针对中国的城市交通所面临的挑战及相关研究和政策的文章。文章系统分类、总结中外学者针对上述挑战的研究发现和中国政府已经采纳的几个最重要的城市交通政策。文章指出，尽管人们对于中国城市交通所面临的挑战作了大量研究，一系列针对上述挑战的政策也已经出台，但是现有研究、政策以及研究发现和实施政策之间，仍然存在一些值得注意的问题。例如，城市交通决策的公共参与、交通与社会公平、非机动化的交通模式和交通资金供给、交通基础数据采集和标准化等方面，在研究和政策制定两个领域内，均有大量可继续提升的空间。为促进有关提升，文章指出，今后的城市交通研究和政策，应该纳入经常性的评估环节。针对发现的问题，文章建议在中外研究者和政策制定者之间建立一种新型的合作关系，在国家层次建立一个特别针对城市交通的图书馆和一个专门针对城市交通规划数据(信息)采集、分析、报告、管理和指导的机构。

“男女有别”：交通中的女性问题

　　男女平等，在现代社会已经不再是一个鲜见的词汇。但是，一味强调“平等”，或者会让人忽略了性别差异可能带来的不同需求和要求。针对不同性别的不同需求和要求，美国的一些交通学者，开展了一些有启发意义的研究。学者们认为，在日常的交通活动中，女性对机动化(mobility)、(交通系统)安全性、人身安全等可能存在和男性不同的需求和要求。为理解和满足这些需(要)求，人们需要在交通研究、交通数据采集、政策研究等方面，进行额外的考虑。例如，交通工具的设计，如果不能考虑到女性体量、身形和反应特性，将降低对女性驾驶员的安全防护。再有，女性由于承担更多家庭事务，出行的时间和空间分布将有可能大大区别于男性。针对这些交通领域内“男女有别”的情形，最新的美国交通研究会会议论文集(Transportation Research Board''s Conference Proceedings)第35卷第1、2期，汇集了更多最新的相关研究成果。详情可访问： http://trb.org/news/blurb_detail.asp?id=6401。

数据——机构：美国交通数据局及其表现评估

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