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智能交通

　　● 北京将扩大电子眼安装范围，地铁、公交车厢、车站出入口、检票口、地下通道、过街天桥等都将纳入电子眼监控范围。2007年年底前，全市所有监控探头拍摄的图像将实现统一整合，并实现政府无障碍实时调用所有图像资源，来应对恐怖袭击等各种突发情况。市政府将制定相应的法规来规范监控设备的建设和管理工作。

　　● 南京400辆公交车近期装上二代GPS，新系统最大的优势是智能化管理——GPS卫星定位追踪器。纳入系统的所有公交车辆，都可以显示在公交指挥中心一个超大的电子屏幕上。除了保留一代GPS的原有功能不变之外，二代智能公交调度管理系统还增加了轨迹回放、客流计数、运营监控等多项功能，甚至是自动调度都可以轻松实现。

轨道交通

　　● 南京市地铁二号线一期工程全面开工，东西向交通大动脉、中轴线中山东路、汉中路将半封闭达两年之久，这将使南京交通面临严峻考验和重大压力。市政府新闻发言人呼吁，市民要尽可能“想好路线再出门”，并理性选择交通工具，尽量使交通“阵痛”降到最低点。

　　● 横贯上海市浦东新区的轨道交通6号线前期动迁全面完成，共动迁居民1 462户，企业102家。2007年底该线将成为全市轨道交通网“新四线”中率先试运营的一条线路。另外，轨道交通8号线、7号线浦东段的前期动迁也已基本完成。

　　● 7月1日，重庆轨道交通二号线工程全线贯通。轨道交通二号线东起重庆渝中区商业中心较场口，西至大渡口区新山村，全长19.15 km，运行时间34 min，投资43亿元。其中，较场口至动物园段已于2005年6月18日开通运营，安全运送乘客1 500多万人次。

交通规划

　　● 从综合运输骨干网络，以及专门的港口、机场、管道布局等10方面入手，《泛珠三角区域综合交通运输体系合作专项规划纲要》对泛珠三角地区所有类型的交通运输网络进行了全面布局，近万亿打造“大交通”。泛珠三角区域的核心经济圈重心在穗、深、珠、港、澳地区，需要强化以该地区为中心的“一核”。“构筑两扇”的目标是协调好辐射国际和辐射内地两个交通运输扇面的发展。“建设三圈”则是构建沿海交通圈、面向东盟的沿边交通圈以及区域内城市群交通圈。

　　● 上海“十一五”综合交通发展规划已经确定，未来上海交通将主要是构筑与上海城市发展和环境相适应、与城市功能布局相协调、可持续发展的现代化国际大都市的综合交通体系。上海将大力发展城际快速交通体系，完善长三角通勤网络；基本消化交通需求增长量，保持中心城道路交通总体畅通；初步确立公交优先格局，初步实现交通智能化；应急救援体系完备，总体适应世博会要求。

　　● 广州市智能型城市快捷路系统已全面开通。该系统全长42.6 km(新建约24 km)，总投资32亿元，沿线新增9座立交桥、36座人行过街隧道或天桥。该工程规划为高容量、快捷的主线连续交通干路，部分路段兼顾城市主干路功能。快捷路全线实现车行道中间分隔，两侧开放，主线地面道路采用双向8车道，高架隧道部分路段采用双向6车道，部分困难路段高架桥隧道采用双向4车道。主线设计车速60 km/h，与主要干路交叉节点有良好的交通转换，沿线设有车辆调头设施和行人过街设施。目前，全程有两处红绿灯，不设任何收费站，年票制的车辆可以免费通行。同时，设有智能交通系统，能预报前面道路是否塞车。

公共交通

　　● 2006年年内，北京市90%的公交车都将安装移动电视，1万辆出租车也将装上移动电视，地铁13号线上的移动电视也将陆续安装。目前推出的移动电视都采用了当今世界上最先进的数字电视技术进行电视节目的播放和接收，清晰度高，时速120 km仍可正常接收图像，清晰度可与DVD相媲美。

　　● 继北京南中轴线快速公交运行之后，全国省会城市第一条快速公交线路——杭州城市快速公交一号线正式开通。快速公交车一号线的专用道宽度为3.3~3.5 m，路口处的专用道宽3.2~3.3 m。专用道还设置了8 cm高的软隔离，设置隔离的专用道的长度约占全程的64%。其中，杭州经济技术开发区内，由于道路原因，开通初期暂不设专用道。

　　● 目前，广州使用LPG燃料的公交车和出租车已占车辆总数的7成以上，年底前将全面实现公交出租LPG化，广州绿色公交将名副其实。

　　● 在北京市环保局的组织下，北京20家车友会和环保社团向市民发起“为首都多一个蓝天，我们每月少开一天车”的公益活动。北京20余万车友在6月5日“世界环境日”这一天不开车，改用其他绿色出行方式。以往早高峰时速在20 km以下的拥堵点段平均达50条左右，活动当天保持在48条左右，而且部分早高峰比以往迟到10 min左右。按北京市目前262万辆机动车保有量计算，如果每位汽车拥有者每月少开一天车，每月可减少机动车排放污染物3 665 t，一年下来将减少约4.4万 t的<