大规划——城市设计的魅惑和荒诞

　　当代城市设计从大师的草图上走下来时，它必然无法从大规划的阴影下脱身。大时代需要激动人心的作品，大师们对崇高目标孜孜以求，使“大规划”成为城市一切魅惑和荒诞的起源，追求高贵合理的画面，并寄望于死后永不消亡。被尊为美国现代城市规划之父、城市美化运动先驱的丹尼尔·伯纳姆开宗明义地宣示后来者：不做小的规划，因为小规划没有激奋人们热血的魔力，而且很可能无法实现。“一直以来，我们很热切地投入到那些能唤醒我们最高尚的城市原动力的最新建设规划中，即使是带着神秘的敬畏，看着这些自吹自擂的辉煌大规划毁掉我们的城市景观……”于是，城市和乡村的真实主人——那些与规划和城市设计息息相关的大多数人，不得不开始质疑：城市规划是科学吗？我们的城市和乡村应该是怎么样的？……在本书中，科尔森从他对欧美若干时期的城市研究中给出了初步的回答。

城市规划与空间结构——城市可持续发展战略

　　现代科学的城市总体规划，已经不仅仅只是改造城市地区的实体特征，而是采取一个注重各种经济、社会、环境因素的综合视角，侧重于市场经济体系下的城市规划理论和实践。书中分析了北京城市现有土地的使用模式，通过研究现有人口密度、就业密度、交通网络分布、交通密度、人均交通密度、就业人均交通设施、就业需求可达性、劳动供给可达性，加强了对城市现有的土地开发、基础设施供应状态的理解。本书的重点之一是对定量评价规划方案方法的介绍，用美国最先进的、基于GIS平台的人－机交互式规划支持系统INDEX计算了9个指标，这是第一次在中国的城市总体规划中引入定量的方法来客观地评价城市总体规划方案。同时，提供了城市规划方案评价指标体系及其算法。最后，通过国际经验和教训，分析和论证了城市空间形态与城市可持续发展的关系。

深圳城市交通规划设计技术体系及工作指引

　　本书是深圳市城市交通规划研究中心在城市交通规划设计技术体系及工作指引方面的实践总结。该中心通过大量的工作实践，形成了实施导向的城市交通规划设计体系和工作机制，同时积极推动技术和机制创新。本书包含从宏观到微观的城市交通规划设计技术体系说明，概括了城市整体交通规划、分系统交通规划、分区交通(改善)规划、片区交通(改善)规划、重要交通设计建设、详细规划(改善设计)及交通影响分析、交通专项调查研究等各类项目的规划设计任务、规划技术路线、成果构成及要求等工作指引，并精选该中心的工作实例作为辅助说明。

《城市交通》编辑部 王海英