过刊检索
年份
《城市交通》杂志
2007年 第3期
街道的美学 等
点击量:8534

街道的美学

  一个城市可以没有广场,但是不能够没有街道,街道是城市的必然。城市比乡村更加秩序化,能够形成诸多的联动,其间的联系要素强调便捷性、顺畅性和多样性。所以,紧密、多样化、混合是城市最大的特点。设计城市是在理顺一种逻辑,不是在做图案。街道应该是紧密的,甚至说应该是最紧密的城市空间。街道在所有的城市空间之中是最多义的、最混合的。因此,它的有限空间之上叠合了如此众多的活动。于是“交通”,或者说“行走”相应成为了最具有城市象征意义的行为。行走是街道的本初目的,行走意味着交流、意味着沟通、意味着人和人之间协作的可能。行走在城市街道上,就是城市生活的最根本。正是这种行为才能够充分的将所有的行为连动起来!

 

城市历史街区的复兴

  本书所反映的西方历史街区保护思想的演变过程,正是我们现在所经历或将要经历的一种变化。即城市历史环境的保护必须是城市总体发展战略中的一部分,也是城市社会经济结构及其功能变革的一部分。通过保留既定的历史环境,可以使人们更好地认识和理解它们所反映的那个时代的社会生活状态与文化特征,通过外在物质环境的保护与内在街区功能的更新,将历史街区的景观特色、传统文脉与文化内涵嫁接到新的城市社会经济基础之上,从而使其获得新的发展动力。这是大多数历史街区重获新生的必由之路。书中所列举的许多实例与我国历史街区所面临的问题几乎大同小异,城市更新与保护的方法自然会因其文化与环境的不同而各不相同。所以,在借鉴的同时要避免简单化地理解和效仿。

 

无小汽车发展

  想象一下这样的街道,那里到处是聊天的孩子、邻居和朋友;想象一下这样的城市,那里既是他们的家、商店、办公场所,也是他们的娱乐场所;想象一下你的左邻右舍同时也是公园、花园、工作和教育中心、度假目的地;想象一下能够到处散步和骑自行车的环境。最为重要的是,想象一下一个没有小汽车的城市。对于世界上大多数地方,这样的理想境界是不可想象的。我们的城市已经因为机动化的生活方式而失去了活力。无小汽车发展模式,首先要根据高质量生活的需要,以人为本,而不是车辆,并注重于建立起一个新型的城市秩序。本书为德国GTZ公司编制的《可持续发展的交通:发展中城市政策制定者资料手册》分册3e。此书的中英文电子版可在城市交通网站下载:
http://www.chinautc.com/information/newsclass.asp?classid=471&parentid=2&classname=图书论文&smallclass=图书/论文集

《城市交通》编辑部 王海英