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年份
《城市交通》杂志
2014年 第1期
新形势,新思维,新行动(封面和目次下载)
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大城市中心区停车位数量似乎总是难以满足停车需求。面对交通拥 堵、空气污染、能源消耗、温室气体排放和杂乱的街区环境,我们真 的需要更多、更廉价的停车位吗?来自美国加州大学的研究表明:一 方面要对路内停车合理收费,因为免费停车和低收费政策将使城市管 理付出高昂代价;要以城市中心区85%的路内停车位使用率为标准设 定停车收费价格,同时将产生的收益用于改善公共服务。另一方面要 制定最高停车配建标准,甚至逐步减少或者取消路外配建停车,当改 变建筑物用途时,不增加额外的停车位,从配建停车中解脱出来将提 高建筑空间利用率,并赋予旧建筑新的用途。城市中心区的停车政策 需要新思维的引领,以阻止任何阻碍可持续发展的行为。