图片提供：浙江省城乡规划设计研究院
文字提供：高昂

2003 年，杭州实施以西湖隧道分流为主的环湖机动车交通治理，为湖 滨地区步行化和促进城湖一体创造有利条件。2013 年，杭州借地铁 1 号线建设开展延安路综合整治，始终将街道的场所功能作为延安路 第一功能，以道路有机更新带动城市有机更新，塑造立体精致的城市 景观大道，保护传承历史文脉，营造活力宜人的开放空间。在此基础 上合理安排快慢交通空间，湖滨地区逐渐形成以“轨道交通+非机动 交通”为主导的交通结构。2019 年，杭州湖滨地区开展步行街改造提 升试点工作，道路系统向街道全面转型的同时，“城市大脑”全面接 管湖滨地区交通治理工作，通过湖滨路步行街智能导视系统，游客不 仅可以获取传统指示牌的指路信息，还能实时获取附近各个停车场 (库)的空余停车位数、湖滨沿线公共汽车班车车次、西湖游船班次等 信息。湖滨地区从过境通道到活力街区，再到智慧化的世界级滨水地 区转型的历程，也是杭州市城市交通发展战略转型的缩影。