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《城市交通》杂志
2010年 第4期
北京南站:中国高铁的历史起点
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  北京南站,中国第一条高速铁路——京津城际高速铁路的起点站,从某种意义上说,也是中国高铁的历史起点。其地面建筑2层、地下3层,从上到下依次为高架候车层及高架环形车道、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线、地铁14号线。站台轨道层可容纳包括京津和在建的京沪城际高速铁路在内的24条到发线,独立候车室可容1.05万人同时候车,是中国首座高标准现代化大型交通枢纽。在服务城市交通方面,其重要特点是与公共汽、电车,地铁,出租汽车,自行车等多种城市交通方式实现无缝对接,各种换乘均可在车站内完成,极大地减轻了周边道路交通压力。