城市交通是一个需要适应社会发展而不断创新的领域，新技术革命、社会治理体系变革等对城市交通产生重大影响，局限于传统物理体系的认识论和方法论，很难适应新的问题和新的对策模式所产生的挑战。

　　城市交通是在三元空间中的复杂适应系统，具有物理-信息-社会三元空间维度上的特征属性和内在规律，且相互之间发生复杂的关联及作用。“学科交叉与融合”专题中的三篇文章是在三元空间不同领域中展开的系统研究，对于促进城市交通领域对问题的整体认识，以及通过综合对策应对挑战具有重要推动作用。

　　《新一轮科技革命对交通发展的影响及应对策略》强调了“以数字化技术为主导的新一轮科技革命不断加速交通与产业深度融合，催生交通新业态、新模式深刻变革”，从整体性研究视角研判了新技术所产生的多元影响，在系统性思考基础上，针对基础设施、能源结构、装备工具、运营组织、交通治理、出行服务和产业体系等领域的发展策略所提出的建议富有建设性意义。特别是论文作者具有丰富的实践探索经历，这对于理解和把握问题提供了重要的帮助，也为读者提供了实践者认识的宝贵借鉴。

　　交通治理是城市治理现代化的一个重要领域。交通治理面对的是社会-技术体系，不仅在物理空间中暴露出来的问题与社会空间中的关系具有强关联，其治理对策也无法脱离信息空间中的规律与技术。《跨学科的城市交通治理体系研究》从挑战应对的角度出发，梳理知识体系和理论方法方面的需求，“在‘三元空间’分析视角下，构建以城市交通问题为导向、以跨学科体系下的方法论为手段、以实现交通服务最优为目标的面向未来城市交通治理的研究框架;围绕机遇与挑战，系统提出未来城市交通治理的五大核心议题。”这篇文章的作者曾经分别在不同领域进行了系统性的研究工作，近年来在城市交通学科围绕交通治理又进行了紧密的合作，相信其所提出的跨领域研究任务架构，能够为综合性研究工作展开提供极有价值的参考。

　　尽管法律是城市交通的重要治理工具，但由于专业思维的差异，大多数交通研究者对于交通法学基本是采用“拿来主义”的方法。《论20 年来交通法学研究方法之特征与流变——多元研究范式的学术史考察》所做的归纳性研究成果，对于城市交通研究领域具有十分宝贵的贡献。“交通法学从以规范导向的‘部门法’走向以问题导向的‘综合法’”，其背后的研究范式变迁、关联学科理论导入、跨学科技术工具的应用等发挥着重要的支撑作用。正如作者所指出“交通法学研究中的方法流变是观察交通建设与管理历史进程的重要视角，更是提高交通通行能力、完善交通体系的重要抓手。交通法学未来的发展，关键在于如何选择并优化研究方法进路。”

　　阅读完三篇论文，感到由衷的高兴。论文的共性特点在于以整体论为认识问题的基础，以系统性思维为研究工作主导，且具有一定的深度和广度。论文中系统的研究成果表明三元空间中的城市交通研究正在从学科交叉走向交叉学科，从学科边缘走向边缘学科，从而对城市交通研究领域的理论与方法产生极为深刻的作用。

　　未来的城市交通领域面临新技术、新体制、新模式等带来的大量不确定性，已经超出了传统分离的学科思维所能够把握的范围。管理者和研究者要充分认识面对的挑战，研究范式的转变已成为学科发展和实践指导所不可或缺的支撑。相信随着更多研究者在学科融合领域展开深入工作，更多的管理者和技术人员跨行业、跨领域的实践探索，我们应对未来挑战的能力将极大增强，工作中的盲目性将得到有效克制。交通将给未来城市带来新的进步与希望。