全球油价上涨交通事故下降

　　全球连续上涨的油价虽让消费者叫苦不堪，但也使路面更安全了。近日，美国一项研究表明，高油价可以降低1/3的致命汽车事故，特别是对价格敏感的年轻司机。原因在于油价升高 ，驾车出行就少，驾车速度放慢。

　　研究发现，汽油每涨10%，死于汽车事故的人数就会减少2.3%。如果司机在15~17岁之间，死亡率会减少6%，18~21岁之间为3.2%。这些数字是基于1985—2006年的交通意外死亡人数统计，那时的油价最高仅是现在的一半。

　　研究还称，现在加拿大油价大约为1.4加元/升，死于车祸的人数将每月减少1 000人。在美国，每年死于车祸的成人约3.8~4万。因油价上涨，1.2万人将幸免，接近每年死亡总数的1/3。

(环球时报)

北美配置唯一的联合运输交通信息系统

　　北美洲东南部的宾西法尼亚州交通部(SEPTA)在其网站上配置了一个先进的门对门旅行信息服务。这个联合运输旅行规划系统是基于HaCon和PTV技术，这两项技术曾被宣称只有南美洲才拥有。该网站能提供更多的标准汽车与火车时刻表。使用Plan My Trip的用户能够进入站台或停车点，询问门牌号码、道路交叉口，或者作为出发点/目的地的旅馆或某些兴趣点的位置。Plan My Trip能够提供详细的旅行信息包括时间表、费用，甚至还有详细的站点间的小道介绍。因此，联合运输交通信息系统将标准的时间表信息转变成了一个复杂可靠的旅行计划系统。

　　交互式地图是网上旅行计划者的一个特点。起点或终点周围的景物和详细的小道介绍都能轻易查询到。旅行者只须点击起点和终点，打印地图和与旅行相关的所有数据，就能在瞬间拥有所有详尽的旅行信息。

　　SEPTA通过这个系统，不仅能提供网上旅行计划服务，同时还能将其作为呼叫中心来使用。目前SEPTA已经为该系统配置了一些特殊的呼叫中心特性，用户能在不上网的情况下获得想要的信息。

(Tranbbs.com)

英国“魔法轮”风靡上班族　可避免交通堵塞

　　日前，英国一种名为“魔法轮”的便携式交通工具风靡上班族，使他们避免了上班时交通堵塞。这种黑红颜色相间的魔法轮颇受生意场职员的青睐，他们可以携带这种轻重量交通工具乘坐火车或进入办公室。魔法轮由一个26英寸(约66 cm)直径的大轮和一个稍小的轮子组成，大轮在前，小轮在后，能够承载121.6 kg的重量。

　　魔法轮与自行车十分相似，却没有车座和车把，驾驶者必须将一只脚放在轮子一侧的踏板，另一只脚在地面上加力，这非常类似于单脚滑行车。当魔法轮获得足够的动力，驾驶者就可以将另一只脚也放在踏板上。目前，魔法轮在互联网上有销售，售价为80英镑。

(腾讯科技)

瑞典今后20年将斥巨资发展自行车交通

　　瑞典相关交通部门最近按照政府指示，制订出今后一段时期大力发展自行车交通的行动计划。根据该计划，在今后20年里加大对自行车交通的投入，以减少人们对汽车的依赖和二氧化碳的排放量。

　　国家每年将增加5亿瑞典克朗(约8 300万美元)的投入，用于实施各种发展自行车交通的措施，包括成立一个统筹发展自行车交通的全国性机构，增加对全国30个中等城市的资助；修建更多的自行车专用道；改进公共交通工具以使人们能携带自行车乘坐公共汽车和火车；在火车站和其他公共交通枢纽附近增设比较安全的自行车停车场等。

瑞典概念自行车设计

　　瑞典皇家理工学院发表的最新分析报告认为，瑞典要想在2050年达到减少二氧化碳排放量的目标，仅靠开发新技术和再生能源是不够的，还需要采取有力的行动来改变人们的出行习惯，其中包括促使人们减少对现代化交通工具的依赖，更多地使用对人类自己和环境都有益的自行车。

(中国自行车协会)

莫斯科拟增收交通税 建快速公交专用体系

　　莫斯科市日前审议有关提高汽车交通税的法律草案，计划自2009年起，对125马力以上小汽车征收的交通税提高一倍半。莫斯科第一副市长还承诺，将在未来10年内，采取合理建造立交桥和隧道，建立快速公交专用体系，新建扩建干线道路，确保停车场数量等措施，彻底解决莫斯科交通拥堵问题。

(中国新闻网)

英国“魔法轮”风靡上班族

美制造可折叠飞机或成私人交通工具

　　据美国《大众科学》杂志报道，图标飞机制造公司(ICON Aircraft)最新发布了一辆全新的可折叠式个人小型飞机“Icon A5”，很方便水陆空三栖使用，便于人们出行。据该公司介绍，它主要面向私人飞机市场，希望可以像轿车一样成为人们新一代的旅游交通工具。

通过运动飞行员驾照的简单考核，就能开动这种新飞机。而且，这种驾照的训练时间只要标准飞行驾照的一半。“Icon A5”的驾驶室设计沿用了汽车设计，配有迷你仪表和GPS导航系统，能使飞机更加容易驾驶，其机翼设计也尽可能地减少了停转的危险。

“Icon A5”在今年夏天正式发售，售价13.9万美元，最高飞行距离为3 048 m，最高速度可以达到224 km/h，翼展9.7 m。当不使用时，其两翼可自动折叠，慢慢收回到机身上，很方便运输和停放，着陆后能将它牵引到家中，停在车库里。同时它还可用作水上飞机。

(网易探索)

伦敦停车费世界最贵

　　油价不断上涨已经让消费者苦不堪言，伦敦当局却继续提高停车费。根据调查显示，伦敦停车费是世界上最贵的。在伦敦金融区停车，平均每天花费达到68.07美元(约462.88元人民币)，一个月算下来是1 166.87美元(约7 934.72元人民币)，而在伦敦西区的娱乐业繁荣地段的月均花销也达到1 135.76美元(约7 723.17元人民币)。悉尼排名第二，每月需花费774.76美元(约5 268.37元人民币)，中国香港紧随其后，为742.40美元(约5 048.32元人民币)。而停车费最便宜的要数印尼首都雅加达，一个月仅需要26.07美元(约177.28元人民币)。

(新快报)

迪拜交警通过多媒体彩信发放6 000余份交通罚单

　　迪拜交警在2008年第一季度通过手机已发出6 472份交通罚款单，通过移动电话系统节省了警方以及违规者的时间和精力，这样也避免了将罚单放在汽车挡风玻璃上被吹走或是丢失，使得警方在发放罚单，核违规记录行为方面变得更加简单。该系统还可以向执勤人员或者警官提供违规车辆的静止图像或视频，在车主对其违规行为提出异议时提供证据。

(泰尔网)

如何进行大城市交通预测

　　20世纪50年代中期，美国学者和规划师建立了四阶段交通需求预测模型(four-step travel demand modeling)。此后这一模型被众多交通规划机构所采用。经过50多年发展，四阶段交通需求预测模型有何演变？在此基础上，又有什么新模型诞生？各研究机构最新的交通需求预测模型有什么特点？今后交通需求预测的发展、改进方向如何？美国交通研究会最近发布的一份 名为“大城市区的交通预测：当前实践和未来发展”( Metropolitan Travel Forecasting: Current Practice and Future Direction)报告对上述问题进行了研究。有兴趣的读者可在以下地址获得上述报告全文：http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/sr/sr288.pdf。

货运交通模型的最新实践和研究进展

　　1990—2005年，美国客运车辆行驶总里程(vehicle miles traveled)增长了20%。同期，货运车辆总里程增加了52%。货运交通的迅速增长，带来了新的问题和挑战。对于政府部门，需要新的工具和模型，来评估和预测货运交通对其各自辖区内经济、社会、民众出行和环境等的影响。2006年9月，美国召开了全美货运交通预测模型的大会。最近，此次大会宣讲的论文已经整理成册，做成了免费电子文稿。对货运交通及其模型有兴趣的读者可在以下地址下载文稿：http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/conf/CP40.pdf。

交通、土地利用和空气质量问题的综合研究

　　当前，美国绝大多数交通规划部门已经把土地利用、空气质量和交通问题放在一起进行研究。无论是土地利用、空气质量，还是交通问题都存在很多不定因素，模型精度和准确性也会受到上述因素影响。如何在规划层面考虑这些不确定因素？美国圣何塞州立大学商学院诺曼.Y.迷尼塔陆地交通国际研究所(The Norman Y. Mineta International Institute for Surface Transportation Policy Studies at the San Jose State University College of Business)的研究人员，对这一问题进行了深入研究。其研究报告可以在以下链接获得：http://transweb.sjsu.edu/mtiportal/research/publications/documents/07-01.pdf。

美国颁布高速公路安全数据需要指南

　　几年前，美国学者和专业人员编撰了一部如何预防和减少高速公路事故的手册(http://www.transportation.org/sites/design/docs/Zegeer,%20Highway%20Safety%20Manual.pdf)，最近，为了方便读者更好地使用上述手册，有关学者和专业人员发表了一份指南。这份指南旨在向读者介绍，如何准备数据以便做好乡村双向两车道、双向多车道和城市主干路的交通事故预防和评估工作。有兴趣的读者可在以下地址阅读和下载上述指南全文：http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/nchrp/nchrp_rrd_329.pdf

2008年美国交通基本数据和事实

　　过去10多年，美国每年都会颁布一本名叫“X年交通袖珍手册” (Pocket Guide to Transportation)，简明扼要地介绍当年美国各种交通方式的最新基本数据和事实，以及过去若干年的重要交通指标发展趋势。今年也不例外，最新颁布的2008年美国交通袖珍手册可在以下网址阅读全文：http://www.bts.gov/publications/pocket_guide_to_transportation/2008/。

美国城市交通问题大讨论和相关书目

　　美国洛杉矶南加州大学(University of Southern California)的彼得·戈登(Peter Gordon)教授，在美国城市规划和交通领域一直以倡导交通政策与选择应该由出行公众的喜好和市场决定的观点而出名。他和同事哈里·理查逊(Harry W. Richardson)合写的“让市场做规划”(Let market plans，下载地址：http://www-rcf.usc.edu/~pgordon/pdf/PUBL_FINL_10_5_01.pdf)一文引起了业界很大的轰动。最近，就一路攀高的汽油价格，公众对环境保护需求的呼声，多年不见好转的洛杉矶、乃至美国城市交通问题，全美大报之一《洛杉矶时报》对戈登教授进行了系列专访。有兴趣阅读这些专访的读者可以登陆以下网址：http://www.latimes.com/news/opinion/sunday/commentary/la-op-dustup-apr28-may02,0,196972.storygallery；有兴趣进一步阅读戈登教授重要文章和他向读者推荐的英文城市经济、规划和交通经典书目的读者，可以访问戈登教授的个人博客：
http://www-rcf.usc.edu/~pgordon/blog/archive/2005_08_01_petergordon_archive.html。

(以上6条资讯来自美国加州大学洛杉矶分校  周江评)