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《城市交通》杂志
2005年 第4期
新闻集锦
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智能交通

— 北京朝阳区CBD智能交通控制系统总体规划已形成,并将于2007年建成。方案以商务中心区周边地区36 km2为研究范围,智能交通工程随CBD道路工程同步实施,此区域将成为2007年在北京召开的世界智能交通大会的智能交通管理示范区。

— 最新研制的交通GIS系统(十运会交通组织模拟与演示系统)确保南京十运会交通顺畅,只要将疏导方案的各种参数输入该系统,它就能以最快的速度显示出结果,交通指挥中心就会及时告知各个路口的民警采取相应的措施,把对交通的影响降到最低。

轨道交通

— 广州—珠海(含中山—江门)城际轨道交通位于珠江口西岸,沿线经由新广州客站、顺德、小榄、中山、珠海,全长117 km;从小榄引支线到江门,长26 km。全线总长为143 km,最高行车速度达200 km/h,总设站17个,建成后广州直达珠海只需40 min。项目已经开始进行工程招投标。

— 深圳世界之窗地铁公交接驳枢纽启用,这是国内首个建于地下、不出地面即可实现地铁与地面公交无缝接驳的换乘枢纽。

交通规划

— 国家发改委批复新建北京铁路枢纽北京站至北京西站地下直通线可行性研究报告,该项目始于北京站,沿崇文门、前门、宣武门、莲花池东路至北京西站,正线全长9.1 km,其中隧道长7.2 km。中间设前门和宣武门乘降所。工程投资总额23.9亿元人民币。

— 新疆公路建设总投资达500亿元人民币,公路交通状况得到显著改善。预计2005年年底,公路建设总里程将达到9万 km。新疆已成为中国开放公路口岸最多、客货运输线路最多的省区。

公共交通

— 北京首批40辆长达18 m、最大承载量为180人的新型铰接式公交车(俗称大通道公交车)亮相长安街。年内,将新购4 123辆公交车,欧I及以下标准的柴油车将彻底告别京城。

— 广州最近在200多辆公交车上加装了一个特殊的无声求救报警装置,司机一旦发现车上有人作案或者行凶,可以立即按下驾驶室座位旁边的按钮,车头和车尾的电子显示屏会马上显示出求救信息,以便车外的行人和巡警能够及时发现车上有异常情况。

停车系统

— 深圳市政府公布新的停车场收费调整方案,停车场收费的涨幅有了大幅下调。与调整前的听证方案相比,一类地区高峰时段3 h停车收费的提价幅度仍为320%;二类地区高峰时段3 h停车收费的提价幅度从180%降为80%;三类地区高峰时段3 h停车收费的提价幅度从40%降为0。新方案还规定,住宅区停车场收费暂不调整。

— 北京规划委表示,旧城区以内,提供有限停车泊位,实施较低的居住配建标准,提高固定车位的使用费用,将城区外围新建居住区停车泊位配建标准提高,以吸引更多的小汽车拥有者外迁。高峰时段内,拥挤地段严格限制占路停车,调节路内和路外收费标准,鼓励车辆使用路外停车设施。

交通管理

— 联合国全球协议一城市项目协调人商议济南创建“联合国交通安全示范城市”事宜。济南是全国惟一被选中申请加入该项目的城市,也是全球首个创建“联合国交通安全示范城市”。 济南将用3年时间建成被联合国认可并向全世界推广的城市交通安全“济南模式”。

— 欧洲航天局公布的卫星图像显示,北京及与之毗邻的中国东北是世界上二氧化氮污染最严重的地区,这些二氧化氮来自几乎未经过滤的汽车尾气。