智能交通

—　北京6 000个左右的公交站牌将全部更换成“智能型数字公交站亭系统”，乘客通过信息显示屏可了解到天气预报、时间提示、新闻摘要、公共信息等。

—　武汉市将投入7.3亿元加速交通信息化建设，司机呼叫GPS控制中心，可以获取最优交通线路；管理部门通过监控系统，围城打转的中巴车可“一目了然”。

—　合肥日前启用大规模电子监控系统指挥交通，同时还可以通过视频采集交通信息，进行交通量统计，并控制交通信号配时，分析交通行为。

轨道交通

—　北京机场轨道交通线将于2005年6月开工，机车将采用直线电机的先进技术，这种技术能够将地铁在运行时候的噪音降到最小程度。

—　南京地铁与公交“无缝衔接”方案已进入实施阶段，对外交通也将进行衔接。最能体现“无缝衔接”的是南京站，地铁一号线在此设立的站点与火车站直接对接，换乘非常方便。

—　上海轨道交通一号线屏蔽门工程择日启动，这是国内城市地铁首次引入屏蔽门设施。先行试点的徐家汇站力争2005年10月投入试运行，其余11座车站预计2006年年底前完工。

—　老年人(男：年满70周岁以上，女：年满65周岁以上)在深圳持身份证即可免费乘坐地铁，不再凭《敬老优待证》，也不论户籍是否在深圳。

交通规划

—　两会上政协委员建议：北京交通的规划、设计和管理的各部门都应关注和支持自行车出行方式。北京市规划委员会表示将制定本市自行车交通规划，机动车道和自行车道之间实行物理隔离，保证自行车交通的安全和通畅。

—　《南京交通发展白皮书》制定工作正式启动。内容涵盖城市交通与对外交通，并从公路、铁路、水运、航空、地铁、公交等各类运输方式的发展，以及交通管理系统研究等方面开展专业规划和研究，提出各行业发展的战略和目标。

公共交通

—　北京启动绿色GDP，年内淘汰3 800辆柴油公交车，按欧Ⅲ标准更换2万辆出租车。

—　上海公交车将新安装配备有GPS卫星定位接收设备的电子站牌系统，能实时告知乘客下班车位置、到站时间、沿途施工、车辆抛锚等信息。

—　南京首家天然气加气站正式投入运行，首批改造的47辆天然气、汽油双燃料车也已改造完毕，市民将乘上双燃料公交车。

—　武汉开通首条纯电动小汽车公交运营线路，将有助于进一步推广电动汽车示范运营。

停车系统

—　北京拟年内对现行的机动车停车收费标准进行调整，制定分时段、分地段、差别化停车收费政策，利用经济杠杆引导出行，缓解城市中心区交通拥堵，合理安排地上停车场、地下停车场的比价关系，促进停车资源的均衡使用。

—　江苏省为了吸引社会资本投资建设公共停车设施，公共停车场建设市场将全面开放，采取优惠供应土地等优惠政策，实现“谁投资、谁经营、谁收益”。

—　济南市停车场将分为“三类管理区”，依据不同区域和路段的停车供求关系，科学制定停车收费等级标准。

交通管理

—　湖北省对18种轻微道路交通违法行为在实行警告、教育后不罚款就可放行。交通违法行为数据库对一年内累计有轻微违法行为3次以上的(含3次)，交警部门将按该项违法行为处罚规定，择上限从重处罚。

—　北京交管部门将大力提倡“暗中执法”，随着北京市智能交通管理系统的建设，交警非现场执法智能化、自动化程度将更高。