邹哲 蒋寅 朱海明 万涛城市交通，2013，11（5）：28-36
出版日期：
2013年9月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
基于天津市2011 年综合交通调查数据，天津市在现有 交通模型基础上构建了新的综合交通模型，以满足新形势下 城市与交通发展对交通定量分析的需要。新的综合交通模型 仍然采用基于出行的四阶段交通模型，但通过对人口、就业岗 位模型，出行产生模型，出行分布模型，方式划分模型，分配模 型等模块中关键技术的探索，不仅使模型能够有效反映当前 天津市“双城”结构下的居民出行特征，其框架具有较高的灵 活性和良好的扩展性，同时还为下一步建立基于活动的模型 奠定基础。实践表明，新的综合交通模型大幅提高了现有交 通模型的精度和分析能力
陆化普 匡文博城市交通，2013，11（5）：37-43
出版日期：
2013年9月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
随着中国城镇化进程的不断深入，城市交通基础设施建设与城市 文化生态资源保护产生了深刻的矛盾。基于城市单元的概念，探讨其自然 生态属性和文化社会属性，分析城市文化生态系统与城市交通系统在两种 属性上的相互影响与作用。指出应适当限制交通系统在自然生态属性突 出的城市单元中的规模，努力做到两者的相互融合；针对老城区应尽量减 小交通基础设施建设调整对单元文化肌理的冲击，针对新城区应注重交通 与土地开发一体化，形成绿色交通主导的城市综合交通系统。最后，针对 居住、商业、交通枢纽等具有不同主功能的城市单元提出不同的规划思路
夏晓敬 关宏志城市交通，2013，11（5）：44-52
出版日期：
2013年9月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
在当今人口老龄化背景下，为了解老年人的 生活及出行状况、提高老年人的生活质量，对北京市 60 岁以上部分老年人进行出行调查。调查包括一日 出行情况、个人家庭基本属性、主要日常活动、出行意 愿四项内容。通过调查分析得出北京市老年人的总 体出行特征和不同属性的老年人出行特征，老年人主 要日常活动的活动频率、空间分布、时间分布特征及 主要出行方式，日常出行所面临的困难及改进老年人 出行环境应关注的事项
刘光辉 白莲森 夏国栋 张仲瑾城市交通，2013，11（5）：53-61
出版日期：
2013年9月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
通关口岸是一种特殊的交通枢纽，为保证其 提供舒适、快捷的通关服务，满足日益增长的通关需 求，有必要对其进行科学的交通预测和规划设计。 针对通关口岸交通需求复杂、内部查验部门多、客货 需求集中的特点，提出口岸交通规划设计思路和原 则。以深圳市莲塘口岸为例，从交通需求预测、功能 区规模测算、口岸总体布局、建筑布置、交通组织几 个方面详细阐述交通规划设计方案，探讨其如何实 现口岸交通功能和高效利用城市土地资源，落实以 人为本的交通理念
袁亮 曾康琼 夏淼磊城市交通，2013，11（5）：62-68
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2013年9月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
研究作为交通改善方法之一的单向交通系统的适用 性。以温州市(大城市)和龙港镇(小城镇)中心城区为例，通 过分析现状路网和交通运行特征，制定单向交通系统方案， 运用EMME3 和VISSIM 对方案进行分析与评价，得到单向 交通系统的适用性结论。案例分析结果表明，温州市中心城 区单向交通系统所带来的负面影响大于正面作用，而龙港镇 中心城区单向交通系统却能有效改善交通运行状况。最后， 指出单向交通系统与道路特征、交通管理之间的关系
