城市交通杂志－2012年第3期

《城市交通》杂志

2012年第3期

封面

• 重新规划纽约市的公共空间与高品质街道

出版日期：
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《纽约城市规划》（PlaNYC）提出建设“更绿色、更美好的纽约”，规划的主要策略是“重新规划纽约市的公共空间”，开发人文环境。量化目标包括：减少CO2排放30%，种植100万棵树，建设300 km自行车道，以及多个绩效标准：如保证所有市民步行10 min即可到达公共开...

锐思评论

• 城镇密集地区城镇空间与交通规划问题探讨
孔令斌

出版日期：
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经过改革开放30多年的城镇建设，在中国城镇密度较高的地区，积聚了大量的人口与产业，各城市的都市化空间突破中心城区在市域发展，中心城区的城镇职能外溢到市域和区域，区域内的城镇之间社会经济活动密集，城镇关系密切，形成了超级都市化地区。城镇密集地区成为中国城镇化的主战场，也是中国经济参与国际竞争的主要所在。所以，其城镇空间发展虽打破了传统的城乡(或城郊)“二元”发展模式，但在管理与体制上严重滞后，仍然沿用城郊分治的“二元”管理体制，致使城镇密集地区发展中城镇空间与区域交通的矛盾重重。

本刊特稿

• 城市交通供给策略与交通需求管理对策研究
陆化普

出版日期：
202311/2023113157123241701.pdf
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城市交通拥堵问题已经成为城市发展的瓶颈，导致城市交通拥堵的根本原因是交通供需关系的不平衡。因此，需要探讨影响交通供需关系的主要因素，不同供给策略与需求管理对策的影响规律以及实现生态城市绿色交通系统的供需动态平衡策略。

交通改善实践专题

• 专题导读
本刊编辑部

出版日期：
20139/20139692458591191.pdf
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• 城市交通一体化走廊管理的理念与实践
方可, Samuel Zimmerman, 王伟, Said Dahdah，Gladys Frame

出版日期：
202312/202312251617452672027.pdf
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为解决城市交通量快速增长与土地、交通资源之间的突出矛盾，提高交通系统的效益与效率，有必要针对城市重要交通走廊实施一体化走廊管理。首先，对一体化走廊管理的基本概念进行阐释，指出其对于中国城市交通发展的适用性。然后，提出一体化走廊管理的方法，并分别以发达国家城市伦敦、纽约以及发展中国家城市武汉为例，对一体化走廊管理的应用进行了实证分析。最后，总结实践的经验与教训，指出城市领导者的支持、直接利益关系者间协调机制的建立、与交通使用者的双向沟通，以及方案编制的因地制宜有助于一体化走廊管理的规划与实施。
• 北京南站高铁旅客特征与接驳交通体系改善
孙明正潘昭宇高胜庆

出版日期：
202312/202312251617584535766.pdf
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以京沪高铁开通为背景，对北京南站高铁客流特征和接驳交通体系存在的问题进行研究。首先，从职业构成、接送站人数、出行目的、接驳交通方式选择等分析了高铁旅客的特征。然后，对京沪高铁开通前后北京南站外围路网，以及地铁、公共汽车、出租汽车、社会车辆等接驳交通体系运行状况进行阐述。最后，针对高铁客流冲击下北京南站东西区车流量分布不均衡、落客区秩序混乱、出租汽车候车旅客滞留、夜间接驳交通能力不足等主要问题提出了改善建议。
• 京通快速路公交专用车道建设效果评估
刘雪杰孙明正李民伟陈锋张溪

出版日期：
202312/202312251618163829627.pdf
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• 公交专用车道的网络化建设实践——以深圳市为例
林涛毛应萍

出版日期：
202312/20231225161826805745.pdf
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• 北京市道路交通仿真平台建设及应用
王晓峰邹平

出版日期：
202312/202312251618351119931.pdf
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交通规划

• 城乡一体化背景下的远城区综合交通规划——以武汉市为例
武苏阳刘东兴陈光华

出版日期：
202312/202312251618504435617.pdf
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伴随着中国城镇化的快速发展，研究城乡一体化发展的交通模式、编制远城区综合交通规划逐渐成为政府和相关部门关注的热点。远城区是位于主城区外围的市级下属行政区划。通过分析编制远城区综合交通规划所面临的问题和挑战，总结了远城区交通需求的特殊性以及远城区与主城区的交通关系，指出远城区需要重点关注和解决的交通问题。最后，结合武汉市既有相关规划的编制经验，探讨城乡一体化交通发展对策和远城区综合交通规划的主要内容。
• 大型主题活动客流组织仿真评价及优化研究
张广厚赵光华陈艳艳李平谱

出版日期：
202312/202312251618577987694.pdf
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• 城市交通机动化进程及影响因素研究
刘爽何天健刘智丽陈绍宽

出版日期：
202312/20231225161958869261.pdf
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交通工程

• 建筑物配建停车场的停车时间可靠度研究
刘于璟陈大伟

出版日期：
202312/202312251619158859589.pdf
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为了衡量建筑物配建停车场停车需求与供给之间的不确定性，引入停车时间可靠度的概念。配建停车场停车时间可靠度的影响因素主要包括建筑类型、区位因素及停车场规模。通过对影响因素的分析认为，停车排队时间、停车搜索时间和用户忍受时间是计算停车时间可靠度的决定性指标，据此建构停车时间可靠度模型。其中，停车排队时间按照非满位排队时间和满位排队时间进行讨论；停车搜索时间是在已有文献基础上进行的细化；用户忍受时间通过排队等待率来反映，通过模糊数学理论进行计算。最后，利用该模型对某市区综合商业大楼配建停车场的停车时间可靠度进行计算，并评估了停车场当前状态下被用户接受的概率。

他山之石

• 多种交通方式下的城市空间分配
Eric J. Gonzales, Nikolas Geroliminis, Michael J. Cassidy, Carlos F. Daganzo 著李长波译

出版日期：
202312/202312251619281904925.pdf
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从集计角度分析了运行多种交通方式的城市交通系统。利用目前已受关注的宏观基本图(简称MFD)，描述城市交通的整体特性。以旧金山某区为例，使用现有数据，通过仿真论证如何应用MFD监管真实交通网络。然后讨论了同一路网中不同交通方式间如何相互作用，以及如何将这些作用纳入包含多种交通方式路网的MFD。研究得到的两个主要结论是：1)证实了已有研究猜想——对市区拥挤区域限行，可提高包括被限行者在内的所有出行者的机动性；2)为公交方式提供专用道路空间可提高所有交通方式的可达性。

信息集锦

• 微博话题：解决大城市停车问题与发展公共交通

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• 交通资讯

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• 读书

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• 有关量、单位和符号的一般原则

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• 《城市交通》投稿须知

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• 英国SIAS公司微观仿真免费学习软件

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• 2012城市发展与规划大会

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• 贵州安顺鲍家屯水碾房修复项目获联合国教科文组织2011年亚太遗产保护奖

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彩页索引

• Transportation Planning and Technology

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• 深圳市城市交通规划设计研究中心

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• 北京晶众时讯市场调查有限公司

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