李凤军城市交通，2020，18（1）：09-11
出版日期：
2020年1月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
刘迁 张杰城市交通，2020，18（1）：12-17
出版日期：
2020年1月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
随着城市规模的快速扩大和轨道交通的高速发展，城市轨道交通市域快线规划、建设和运营 问题已经成为特大规模城市研究的热点。然而从各城市的规划和实践情况来看，规划理念和建设效 果存在较大差异。通过分析市域快线出现的原因及对比研究国外案例，解析中国超(特)大城市发展 市域快线的特点。以成都市轨道交通网络规划为例，提出市域快线应具有相对快速、较大运输能 力、灵活运营的技术特征，规划过程应具有系统性、可达性和穿越性、渐进性的特征
景国胜 黄荣新 谢志明城市交通，2020，18（1）：18-23
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2020年1月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
为满足粤港澳大湾区建设的新时代发展需要，轨道交通网络必须适应城际间高频次、快速化 的出行需求，从高覆盖率走向高服务效率，实现国土空间的高效组织利用。从分析广州城市轨道交 通快线经历的3 个发展阶段入手，即顺应空间外拓、城乡一体、枢纽型网络城市，总结取得的成就 和不足。重点提出加快湾区铁路及城市轨道交通快线A的规划建设，里程规模分别超60 km和400 km。 创新国家铁路、城际铁路、城市轨道交通间的衔接组织，实现三网深度融合，满足广州在大湾区、 都市圈、市域等不同层次轨道交通出行需要
李星 谭月 向蕾 邓沈煦城市交通，2020，18（1）：24-30
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2020年1月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
中国已建成运营的市域铁路普遍存在功能定位模糊、在城市交通系统中发挥作用有限的问 题。以成灌铁路为研究对象，采用实证研究方法，以其不同阶段的客流特征为出发点，综合分析成 灌铁路的运行组织、铁路沿线城市发展、铁路与城市轨道交通的融合情况。提出市域铁路在规划建 设过程中应聚焦综合性功能，在线路及车站设置时应与城市功能充分融合，同时注重与城市轨道交 通无缝衔接，发挥最大效益
张鸿城市交通，2020，18（1）：31-35
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2020年1月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
市域快速轨道交通系统制式比选是项目前期研究的基础内容，直接决定项目的设计标准和投 资。在综合整理中国市域快速轨道交通设计案例的基础上，明确系统制式的选择标准：速度目标 值、车辆选型、供电系统、工程经济性。分析比较不同制式在各个标准下的性能特性及优劣，从工 程造价角度分别说明不同制式在土建工程费用、车辆购置费、车辆基地投资、运营成本等方面的区 别。研究表明，120 km·h-1速度目标值的直流1 500 V市域B型车，投资规模适中，车辆技术成熟， 运营维护成本较低，性价比较高
李彬 叶新晨城市交通，2020，18（1）：36-43
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