Eva Heinen，Bert van Wee，Kees Maat 著 高海欣 马祥禄 译
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无论对通勤者个人还是整个社会，自行车通勤方式要优于其他出行方式。尽管如此，很大一部分通勤者还是放弃了自行车方式。为巩固自行车通勤激励政策的理论基础，研究了影响人们选择自行车通勤方式的决定因素；由于许多自行车通勤者并不是每天都骑车上下班，所以也考虑了其日常出行方式选择情况，以使用频率表示。为明确上述决定因素对自行车通勤的影响，对现有文献进行了广泛研究，发现现有文献对许多决定因素的阐述，并未遵循出行方式选择的传统研究方法及模型，这表明对自行车使用的影响与预测还应以其他知识为基础，而不仅仅是现有的机动车交通模型。
