＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
中国城市交通规划2009 年年会主题为“人性化城市综合交通体系规划与实践”，会议集中回顾了中国城市交通规划60年的发展历程，对新的时代背景下，城市交通发展面临的诸多问题也进行了深入探讨。
＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
建设现代化城市群是中国 建设有中国特色城市化道路、推动 区域协调发展的重要战略。简要 介绍了中国城市群空间结构发展 概况及分布，结合当前城市群综合 交通系统现状及存在问题，论述了 这一系统的层次及特点。从规划 原则、技术路线、规划目标与需求 预测四个方面提出了城市群综合 交通系统规划方法。最后，从战略 层面提出了系统的布局规划要求 和建设原则。
＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
在总结中国铁路发展所面 临历史机遇的基础上，指出铁路的 发展目标和战略规划。针对客运 专线和铁路客站两方面剖析中国 铁路规划与实践：前者探讨了以 “四纵四横”为骨架的客运专线网 络、主要城市群快速城际客运系 统；后者提出铁路客站建设应重视 功能、系统、先进、文化、经济5 个 方面的要求。介绍了北京市铁路 枢纽规划采用的多客站模式，以北 京南站为例，从功能需求、建筑特 色、人性化服务、节能环保方面阐 述其规划建设特点。最后，指出铁 路客运专线和客站对经济社会和 人们生活方式产生的深远影响
＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
全面回顾了天津市30 年 来城市交通发展经历的两个阶段 ——骨架路网发展阶段和现代化 综合交通体系快速发展阶段，总结 每个阶段的主要交通特征以及交 通战略的转变。在肯定天津市城 市交通发展取得成就的同时，反思 公共交通、交通与土地利用、交通 管理与控制方面存在的不足。基 于新形势下交通发展面临的机遇 与挑战，提出未来解决天津市城市 交通问题的战略思路：协调交通与 土地利用关系，构建双城一体化骨 架路网，形成双城间大中运量公共 交通骨架体系，加强交通管理等。
＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
改革开放30 年来，广州市 交通问题日益突出，亟须探索符合 可持续发展的城市交通规划理 念。系统回顾了广州市城市交通 规划与实践历程：从20 世纪80 年 代交通理论与实践探索起步，到 90 年代对城市交通整体研究与系 统建设，再到21 世纪强调交通引 导城市发展，城市交通规划的理念 随着社会经济的发展与时俱进，也 促进了交通建设、实践更加科学。 实践表明，在交通方式转型的关键 时期，及时做好交通应对措施对于 引导城市交通可持续发展具有重 要作用。最后，指出广州市城市交 通发展的新趋势——更加注重大 区域交通，重视轨道交通、交通管 理，以及与生态环境相结合。
＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
人性化交通系统的构建需 要从群体特征、交通设施、管理对 策三方面着手。首先明确了北川 新县城人性化交通系统应重点解 决道路网络、慢行交通和特殊群 体的交通需求、居民生活习惯的延 续3 个关键问题。探讨了北川新 县城人性化交通系统构建的思路 和方法，针对道路网络、慢行交通 系统、无障碍设施、稳静交通区、细 部交通设计5 个方面展开具体分 析，提出提高干路网密度、慢行交 通一体化设计、采用较小的路缘石 半径等解决方案。最后，指出人性 化交通系统的核心和本质在于“人 性化”而不是交通本身，人性化在 我国城市交通系统可持续发展过 程中应不断深化和加强。
＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
目前，中国城市慢行交通 发展定位不够明确，慢行环境日益 恶劣，亟须开展慢行交通系统规划 研究。讨论了国内外城市交通模 式及慢行交通保护战略，并从城市 交通规划对慢行交通关注的缺失、 城市交通管理缺乏人人性化评判 依据，以及干路机非冲突造成慢行 交通安全隐患等角度解读了慢行 困境与规划反思。指出明确慢行 交通地位、保障慢行安全与便捷、 保护慢行活力应成为慢行交通规 划的重要目标。据此，以上海市为 例，介绍了机非分离规划、步行过 街设施规划、自行车廊道网规划、 宁静步行系统规划的研究实践。
＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
针对步行、自行车交通通 行空间不断受到排挤、出行环境日 益恶化、交通安全问题日益突出的 现状，研究步行、自行车交通系统 的改善途径。依据对北京市两广 路、CBD、中关村等地区的调查，分 析了北京市步行和自行车交通存 在的主要问题及原因。结合居民 出行距离累计曲线明确了未来步 行、自行车交通的发展趋势。采用 理论研究与实践分析相结合的方 法，从保障步行和自行车交通在路 段、交叉口及过街设施等方面的有 效通行空间，以及为步行和自行车 交通创造良好、舒适的出行环境两 方面分别提出了系统的改善对策， 并结合北京市的实践进行了实例 分析。
