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北京绿色出行满意度超85% 中心城区绿色出行比例73.1%
发布时间:2021-8-2416:40:7来源:北京晚报作者:未知   

  近年来,北京地铁、公交、驾培、共享单车行业多措并举,实现节能减排。记者从今天上午召开的2021年全国节能宣传周“绿色出行创建线上论坛”上获悉,2020年北京市绿色出行满意度超过85%,中心城区绿色出行比例73.1%。目前,北京公交专用道里程1005公里,新能源和清洁能源车比例超过公交车总规模的80%,已完成170余处1000余座充电桩的建设,下半年将建成两座加氢站,服务冬奥会车辆。

  地铁

  今年完成房山线节能模式升级

  通过LED照明和通风空调节能改造等措施,北京“节约型地铁”建设取得创新性成果。据介绍,2010年以来,北京地铁公司通过实施能源管控,能源费用与运营成本占比累计下降7个百分点,电费与运营成本占比逐年降低,2019年达到11%,低于国内20%的行业水平。

  一方面,地铁公司注重推广LED照明和通风空调节能改造,形成每年4400万度的节能能力,共计推广了16万支LED绿色照明,经第三方机构检测节电率达到50%以上;在66座车站实施了通风空调系统节能改造,实现了系统综合节能30%以上。

  另一方面,实施车辆节能运行示范应用。完成了亦庄线和昌平线ATO节能曲线编制和全线ATO软件升级,牵引单耗平均下降5%左右。据介绍,ATO系统主要是模拟最佳的司机驾驶,实现高质量的自动驾驶,提高乘客乘车的舒适度,达到节省运营成本和能源消耗的目的。预计今年完成房山线ATO节能模式升级应用。

  公交

  新能源和清洁能源车超八成

  为大力建设绿色公交,北京公交集团不断优化调整车辆能源结构,新能源和清洁能源车比例超过公交车总规模的80%,综合能耗以及二氧化碳排放连年下降。

  公交集团加快加气站、充电站(桩)、加氢站等配套设施建设。截至目前,已完成170余处1000余座充电桩的建设,下半年将建成2两座加氢站服务于冬奥会车辆。

  为严格控制运营车辆尾气排放,公交集团建立了严格的公交车尾气排放管理、监控、保障制度。严格要求驾驶员出车前、收车后例检,对尾气排放不合格车辆实行“三不准”措施,即车队不准放、调度不准派、司机不准开。

  据介绍,公交集团公司的运营车辆已于2016年实现碳达峰,碳排放峰值为150万吨。近几年通过不断调整车辆能源结构,推广使用纯电动车、增程式混合动力电动车,在二环及副中心区域内行驶的常规线路优先实现了新能源化,公交集团碳排放总量呈逐年下降趋势。

  共享单车

  将推骑行积分激励制度

  共享单车的使用效率是传统自行车的3至4倍,可高效促进交通行业减碳降排。

  作为共享单车行业企业,美团单车自2016年进入北京运营以来,累计为北京市民提供出行服务20.9亿次,累计服务里程约达26.8亿公里,助力北京市实现碳减排约72.3万吨,相当于种植约1500万棵树。同时,坚持使用安全、环保、耐用、可循环材料,实现了废旧车辆100%回收。

  下一步,美团单车在严格遵守北京市配额管理规定、进一步维护单车停放秩序的同时,将推进骑行积分激励制度,通过建立绿色出行积分平台,对骑行里程进行检测、计量和管理,出台骑行积分奖励,提升公民绿色出行的参与感和获得感。本报记者 孙宏阳

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