“慢行交通智库联盟”启动仪式

　　2021年9月22日，中国城市规划设计研究院（以下简称“中规院”）、中国城市规划学会、922绿色出行平台及美团在北京联合召开“绿色出行与共享骑行发布会”。住房和城乡建设部城市建设司一级巡视员赵泽生、中国城市规划学会理事长孙安军到会致辞，并与中规院院长王凯、百人会智能网联研究院院长张永伟、美团副总裁孙可青、清华大学教授陆化普、深圳市城市交通规划设计研究中心副总经理田锋、北京市城市规划设计研究院交通规划所副所长盖春英共同见证了“慢行交通智库联盟”的成立。中规院副总规划师彭小雷、副总工程师孔令斌主持了发布会。　　

住房和城乡建设部城市建设司一级巡视员赵泽生致辞

　　赵泽生一级巡视员在致辞中强调，在每年的9月22日开展绿色出行宣传持续了15年，如今，倡导绿色出行已经从为期一日的活动走向922绿色出行平台常态化的科普宣传，这种伴随式技术支撑和公益服务有助于推动形成绿色生活方式。作为今年绿色出行宣传的两个重要活动，“慢行交通智库联盟”的成立以及《2021年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》（以下简称《骑行报告》）的发布，对于落实有关慢行交通政策要求与工作部署，持续引领共享单车行业健康有序发展将发挥积极作用。　　

中国城市规划学会理事长孙安军致辞

　　孙安军理事长在致辞中指出，由中国城市规划设计研究院和中国城市规划学会共同支持的922绿色出行平台已实现绿色出行宣传和科普工作的常态化，为全社会提供公益服务。使绿色出行成为自觉行动对于加快形成绿色生活方式十分重要，也是我们在享受绿色发展福祉的同时，应尽的可持续发展责任。绿色出行对于城乡空间的绿色化营造、绿色化运行，促进城镇化绿色发展意义重大，城市在治理、更新阶段要格外重视对绿色出行的关注。

中规院院长王凯作主题报告

　　王凯院长在《倡导绿色出行 促进生态文明——<2021年绿色出行活动城市工具书>发布》主题报告中提到，《2021年绿色出行活动城市工具书》围绕今年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动主题“倡导绿色出行 促进生态文明”，论述了绿色出行与身心健康、碳减排的关系，并从鼓励步行和骑行、完善公共交通等五个方面提出要采取措施促进绿色出行。王凯院长提出要特别关注三个问题：一是正视电动自行车的普遍使用，中国电动自行车保有量在10年内增长了3倍，中青年用于通勤、接送孩子、休闲娱乐等出行，已成为重要的民生交通工具，相关规划管理工作应予以关注。二是要重视通勤交通改善，研究表明，出行时间更短能够改善健康状况，通勤60至90分钟对健康的负面影响最大，而中国主要城市60分钟以上通勤比重占12%，最高的城市甚至达27%。三是要重视公共交通的社会包容性和公平性价值，比如对老年人友好的交通政策（例如免费公交）能够增加老年人对公共交通的使用率，减少抑郁症状和孤独感，良好的公共交通服务有助于避免郊区的无车人群被边缘化，而城市在完善公共交通时这一作用往往被低估。王凯院长强调，交通是人与人、人与社会、人与自然和谐共生的媒介，与生态文明息息相关，交通的健康、安全、可持续发展关系人民福祉、社会稳定以及经济繁荣，城市要建设更安全、更环保、更包容和更便利的交通系统，加快形成绿色生活方式、推进生态文明建设。

中规院副总规划师彭小雷主持上半场会议	规院副总工程师孔令斌主持下半场会议

为慢行交通智库联盟首批成员单位颁发证书

慢行交通智库联盟首批成员单位及领导合影

　　“慢行交通智库联盟”成立仪式是此次发布会的重要议程之一。联盟由中国城市规划设计研究院倡议发起，来自北京、上海、广州、深圳等19个城市，包括交通规划研究机构、高等院校、企业等31家单位已经申请作为成员单位加入联盟。发布会上，赵泽生一级巡视员、孙安军理事长、王凯院长、孙可青副总裁为15家联盟成员代表单位颁发证书。

中规院交通院院长赵一新作主题报告	美团副总裁孙可青
北京市城市规划设计研究院交通规划所副所长盖春英	南宁市城乡规划设计研究院交通规划研究中心主任刘勇

　　交流中，中规院城市交通研究分院院长赵一新作了题为《<2021年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告>发布与解读》的主题演讲。《骑行报告》基于共享单车和共享电单车订单数据，选取了29个中国主要城市，立足新发展阶段，通过活力骑行、健康骑行、轨道骑行、减碳骑行四个维度挖掘不同规模城市共享骑行的特征与规律。赵一新院长对如何促进绿色出行、发展共享骑行提出4点建议：一是重视完善慢行交通基础设施，数据表明，共享骑行的意愿与活跃程度与基础设施条件、骑行环境优劣有密切关系；二是提升轨道交通周边骑行接驳品质是大城市做好共享单车治理、增加轨道交通服务覆盖的优先工作，现阶段轨道交通里程300千米以上的城市，周边共享骑行占比基本在30%以上，北京等城市超过40%；三是在新发展阶段，应充分挖掘共享骑行在“双碳目标”“公众健康”等方面的积极作用，研究显示，共享单车用户人均年减碳量为35.6千克、骑行车辆车均年减碳量达到47.2千克；四是应因城施策，合理有序引导共享电单车健康发展，共享电单车在使用习惯、出行特征上与共享单车有较大区别，在功能定位、城市适用性上需要进一步加强研究。赵一新院长强调，大力发展慢行交通，补齐民生短板，不断增强人民群众获得感、幸福感，是迈向新发展阶段的重要任务，也是实现城市高质量发展的重要体现。

　　另有三个联盟成员单位代表作了学术报告。孙可青副总裁的报告题为《低碳共享骑行促进城市可持续发展》，从美团企业发展历程、行业生态布局、行业发展现状及历程、产品低碳价值、公益领域投入、政策理解建议等维度探讨低碳共享骑行如何促进城市可持续发展。盖春英副所长的报告题为《北京：步行和自行车友好城市发展之路》，梳理了北京为实现“建设步行和自行车友好城市”愿景和目标所做的努力，总结了北京发展步行和自行车交通的经验。南宁市城乡规划设计研究院交通规划研究中心主任刘勇的报告题为《南宁市共享电单车发展情况与治理经验》，分享了南宁市对共享电单车的运营进行有效规范和管理的优秀经验与做法，包括建立管理办法、协同管理机制、加强投放管理等方面。

圆桌论坛

　　 “发布会的最后一个环节是以“绿色出行与共享骑行”为主题的圆桌论坛。论坛由孔令斌副总工程师主持，清华大学陆化普教授、田锋副总经理、北京交通大学TOD研究院夏海山副院长、东南大学陈学武教授、孙可青副总裁、北京交通发展研究院轨道交通所王书灵所长、武汉市交通发展战略研究院交通研究室郑猛主任和重庆交通大学曾超副教授等8位嘉宾参与讨论。内容涉及共享骑行对碳达峰、碳中和的贡献价值，慢行交通出行现状问题、未来政策与规划设计工作的重点，从城市治理角度如何协调好共享骑行行业发展过程中政府和市场的关系，以及北京、深圳、重庆与南京等地慢行交通发展的实践经验等。

　　大力发展绿色交通不仅是新时代国家城镇建设工作的重要方面，也是我国积极应对气候变化与实现“双碳”目标的重要途径。922绿色出行平台的常态化科普宣传以及慢行交通智库联盟的成立都是顺应时代发展潮流的战略选择，旨在凝聚各界的共识与合力，共同推动形成绿色生活方式，加强生态文明建设，共同谱写城市交通高质量发展新篇章！

　　“慢行交通智库联盟” 首批31家成员单位(排名不分先后)

　　中国城市规划设计研究院

　　北京交通发展研究院

　　北京市城市规划设计研究院

　　北京三快在线科技有限公司

　　上海市城乡建设和交通发展研究院

　　广州市交通规划研究院

　　深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

　　深圳市都市交通规划设计研究院有限公司

　　百人会智能网联研究院

　　天津市政工程设计研究总院有限公司综合交通发展研究院

　　武汉市交通发展战略研究院

　　重庆市交通规划研究院

　　西安市城市规划设计研究院

　　杭州市城乡建设发展研究院

　　厦门市国土空间和交通研究中心

　　郑州市综合交通规划研究中心

　　郑州市规划勘测设计研究院

　　苏州规划设计研究院股份有限公司

　　沈阳市规划设计研究院有限公司

　　石家庄市国土空间规划设计研究院

　　佛山市城市规划设计研究院

　　泉州市城市规划设计研究院

　　南宁市城乡规划设计研究院有限公司

　　长沙市规划勘测设计研究院

　　广西壮族自治区建筑科学研究设计院

　　同济大学城市交通研究院

　　东南大学交通学院

　　清华大学交通研究所

　　北京交通大学建筑与艺术学院

　　北京航空航天大学交通科学与工程学院

　　重庆交通大学交通运输学院

2021年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告

2021年绿色出行城市工具书