哈北站的主体结构已经完工，下一步将进行屋面安装。

　　新晚报7月24日讯 记者23日实地踏访哈齐客专沿线了解到，目前哈北站站房主体混凝土结构已经100%完工，这意味着哈北站的主体结构已经完工，下一步将进行屋面安装。松花江特大桥目前正在进行桥面最后一项大工程——3个钢管拱的安装，预计在9月中旬结束。预计11月15日，普速老滨洲线将贯通，明年高速通车，届时哈齐客专将成为我国乃至全世界范围内纬度最高的高铁线路。

　　哈北站站房采用暖色调

　　据施工人员介绍，哈尔滨北站主要分为站房、天桥和站台三部分。站房主体中央部分为二层，两侧为二层(带夹层)，局部有地下室，建筑总高23.2米。

　　目前，哈尔滨北站站房的混凝土结构已经100%完工。下一步要进行球形网架吊装，也就是站房屋面的安装。站房最后的工程——外部装修，将采用石材、真石漆、铝板及玻璃幕墙，整个站房的颜色使用暖色调，白中透黄。

　　连接站房与4站台的天桥已经完工40%。哈北站共有4个站台10线(含正线)，记者在现场看到，长约98米的天桥从站房的二层伸出直至与4站台相连，目前天桥施工已经修到了2站台上方位置。站台部分，多个钢结构的雨棚正在吊装，预计10月哈北站站房可达到联调联试条件。

　　哈大齐乘车时间将缩短

　　记者从相关部门了解到，目前对青山至肇东中间区段已经完成铺轨，下一步将向大庆方向延伸铺轨。大约8月末，铺轨工作将完成到哈北站。10月份，哈北站至哈站中间区段将铺设轨道。

　　从哈北站往哈站方向延伸，目前跨江的松花江特大桥正在进行桥体最后一项大工程——三个钢管拱的安装，据施工人员介绍，9月中旬左右，三个钢管拱将安装完毕，而后是对钢管拱进行混凝土浇筑。预计11月15日老滨洲线贯通。

　　哈齐客专建成后，将缩短哈尔滨、大庆、齐齐哈尔3个省内大城市之间的乘车时间，可将沿线的齐齐哈尔、大庆、安达、肇东、哈尔滨等城市带入1小时经济圈。

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　　未来车站两主两辅

　　作为哈齐客专的始发车站之一，哈北站投用后，松北、呼兰两区居民将实现铁路“零换乘”，坐火车不用再到哈站了。哈北站投用后，哈市也将形成哈尔滨站和哈尔滨西站为主要站、哈尔滨北站和哈尔滨东站为辅助站的铁路客运运输“两主两辅”布局。