本网讯 7月28日，武汉光谷火车站正式开工，标志着3年后集高铁、城铁、地铁和BRT公交于一体的“国内最佳无缝换乘”大型综合交通枢纽站将在武汉建成。

光谷火车站位于武汉市主城区关山片区东部、三环线内，原流芳火车站区域，规划总占地面积约2.65平方公里，计划2018年底建成。

建成后的光谷火车站，11号线光谷段与2号线南延线在此设有换乘站，还将汇聚武黄、武咸2条城际铁路以及武九铁路，雄楚大街BRT专用公交、多条常规公交线路也将在此衔接。由此，光谷火车站将建设成为“国内最佳无缝换乘”大型综合交通枢纽。

此次，先期开建的是光谷火车站东、西广场，包括出租车停车场、集散大厅、社会车辆停车场、出站大厅、公交停车区、出租车侯客区等项目，计划2017年9月完成主体结构施工、2018年5月完成装饰、安装等施工并具备使用条件，工期为34个月。

武汉交通规划部门的客流预测显示，远期（2035年）光谷站铁路方面年发送旅客量约为944万人次，高峰小时客流为6600人次。在输送铁路客流方面，地铁的分担率为40%，BRT和常规公交的分担率约为20%，其它为乘坐出租车、小汽车等。地铁2号线、11号线在光谷火车站的集散客流，远期全日约21.8万人次。