4月6日，日本大成公司与会泽公司联合宣布，共同研究的自我治愈型沥青路面将进行试验施工。
自愈型沥青路面将直径1.5mm左右的球状材料“再活性化胶囊”和各种长度的钢纤维混合在普通的加热沥青混合物中。短期内，如果路面表层出现裂缝，路面将通过“再 活性化胶囊”进行自我修复。其原理是，当路面受到车辆的负荷，胶囊破裂、内部油渗后，沥青油可以自行填补裂痕，从而使老化的沥青软化，使骨料之间更容易粘合。
但是，由于施工时混入的胶囊数量是有限的，所以路面自我修复的效果会逐渐减弱。为此，长期内，日本将使用一种名为“感应愈合”加热机器在路面表面进行修复。其原理是，机器将加热混合在沥青路内的钢纤维，使僵硬的沥青路融化，从而让骨料再次粘合。
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