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济南规划"公交+慢行"交通 鼓励自行车租赁
发布时间:2011-4-1116:25:14来源:作者:admin   

    近日,记者从公交部门了解到,为改善市民的出行条件,扩展公交的服务范围,山东省济南市欲在部分公交站点设置自行车停放点,把自行车交通打造成辅助公交,解决市民出行“最后一公里”的问题。目前,这一方案还在规划中,具体实施计划还需进一步论证。

 机动车发展迅速挤占行人和骑自行车市民的出行空间  

    记者了解到,打造“公交+慢行交通系统”是未来城市发展的一大方向,是“绿色出行,公交优先”的重要核心。公交部门将以交通调查数据为基础,在城市公交站点、城市公交枢纽站及其沿线周边地区进行步行、自行车等慢行交通系统发展规划研究,将慢速交通系统与公交系统结合设置。同时,结合市政设施建设及停车规划,提出公交加慢行一体化交通系统发展行动计划,扩大公交的服务范围。

    什么是慢行交通,它有什么好处?据了解,所谓慢行交通,就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体,有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题,引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式。

    近年来,随着济南市机动车发展迅猛,慢行车道几乎被机动车全部吞噬。每天早晚交通高峰期,堵车成为城市一景。人车混流,慢行的市民不安全,快行的车辆也快不起来。公交部门相关负责人表示,私家车的增多既给人们出行提供了方便与快捷,又给城市交通带来了巨大压力,而优先发展公交,打造“公交+慢行”的交通方式是解决交通拥堵的重要手段。目前对城市慢行系统规划的提出,已经考虑到靠步行、公交、自行车出行的大部分人群。其中,场地建设、如何将公交与自行车结合在一起等问题,都已成为慢行系统建设的重点问题。

    “我们现在正在规划这一模式,5-10年内,将在条件允许的公交站点设置专用的自行车停放点,让市民将自行车停在那里换乘公交车,既节约了出行时间,又解决了市民出行最后一公里的问题。”公交相关负责人对记者说。

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