2011年11月中旬至12月初，住房城乡建设部对重庆、济南、杭州、昆明、昆山、常熟等6个第一批“城市步行和自行车交通系统示范项目”进行了阶段性验收。“示范项目”第一阶段均已完成规划编制、政策制定、示范工程建设等相关工作，并结合城市发展实际采取了很多行之有效的措施，在加强城市步行和自行车交通系统建设方面积累了丰富经验。1）济南市把保障路权作为推进步行和自行车交通系统建设的首要任务。采取的主要措施有：压缩机动车道，增加人行道和自行车道；自行车道敷设彩色沥青，设置硬性隔离，保证自行车路权和出行安全；合理设置隔离墩，防止步行和自行车空间被随意占用。2）常熟市以面—线—点构建步行系统规划体系。3）杭州市结合市区原有道路、街巷以及河岸游步道的整治，发展步行和自行车交通。4）重庆市提出了山城步道的理念，并结合周边环境整治，提升整个步行空间的品质，改善步行出行环境。5）昆明、昆山等地均依托风景区、公园、山体、主要湖泊和河流等水系建设自行车道，倡导自行车健身文化，强化了自行车交通的健身、休闲功能。6）昆山、常熟市采取以政府向企业租赁的方式建设与运营公共自行车系统，昆山市已建公共自行车租赁网点150个，停车桩4000个，5个发卡管理亭，投放3000辆自行车；常熟市公共自行车系统共设149个网点，3600个停车桩，投放3000辆自行车。两城市单车日使用频率均约为7次。
通过“示范项目”的宣传和实践，城市步行和自行车交通出行条件得到了改善，城市居民绿色出行的认识得到了提高，取得了良好的社会效果。下一步，第一批6个“示范项目”还要深入开展第二阶段工作。同时，2011年10月，住房城乡建设部在厦门、深圳、株洲、常德、三亚、寿光等6个城市启动开展了第二批“示范项目”。至此，全国共有12个城市开展了步行和自行车交通示范项目工作。