随着城市化和机动化的迅速发展，中国城市交通的未来走向已经成为一个越来越重要的政策议题。建立高效、可持续的城市交通体系，是城市经济发展和居民生活的迫切需要。然而，中国许多城市正面临着交通拥堵、噪声和尾气污染日益加剧的困扰，同时也面临着交通节能减排的严峻考验。世界银行最近的一份研究..

为应对快速的城市机动化进程及其带来的负面影响， 印度政府早期采取诸如修建立交桥和拓宽道路等办法，结果却 导致了更多的机动车数量增加和更严重的交通拥堵。

简要回顾了美国联邦政府支持联邦公路项目、公 共交通项目及都市交通计划的历史，并介绍了能力建设 和机构建设等内容。1964 年之前，美国一直认为城市公 共交通是私有部门盈利行业，属于地方责任，联邦政府没 有对公共交通投入资金。

公交方式之间相对独立发展不利于资源节省和乘客快捷换 乘。首先对公交系统整合的特点及优势进行了分析。公交枢纽站 作为公交系统整合的重点，其规划和设计已经成为制约或促进公共 交通系统快捷、高效运行的重要因素之一。为此，提出公交枢纽站 规划应坚持公交整合、车站上盖物业和人车分流的原则，并..

对城市公共交通服务进行系统整合是公共交通规划的一 个重点。从国际经验来看，公共交通系统整合包含两个层面：在公 交线网层面上对所有公交模式与线路的整合；在给定的公交方式 内部（如地铁或公共汽车）或给定的线路内进行整合。

城市交通基础设施建设投资巨大，投资决策需要考 虑到现有设施的经营效率是否达到最大、现有设施是否得 到合理的维护、是否有成本更低的可替代方案、现有资金是 否从全局角度上得到最合理的使用。城市交通问题的解 决，不仅需要一系列相互关联的基础设施硬件投资，更需要 有良好的服务和管理。

中国城市交通问题已经不 仅仅是拥堵、噪音、尾气等地方层 面的问题，它涉及宏观经济发展、 农田保护、金融体系稳定、能源安 全、碳排放等国家甚至国际层面的 问题。由于这些溢出问题的存在， 中央政府应重新审视其在城市交 通方面的作用与职责。对此，世界 银行提出，中央政府可从城市交通 政策导向、公交..