自行车与步行交通系统

荷兰的自行车交通政策

荷兰是一个西欧小国,陆域面积37,400平方公里,濒临北海,位于莱茵河、马斯河和斯海尔德河三角洲平原。荷兰人口稠密,
公路网密集,没有重要的小汽车制造业,但有自己的货车和自行车工业。

自行车交通——一种适合国情的城市交通改良手段

本文分析了自行车交通的特征优势,探讨了“建立自行车专用道路系统”、“发展‘自行车+公交车’出行模式”、“改善自行车停车条件”等提高自行车交通服务效率的有效途径,旨在为我国的城市交通提供新的思路。

从世界自行车交通的发展看绿色交通

在交通拥挤、污染严重、能源消耗等问题同时威胁着工业化国家和发展中世界的情况下,未来的交通工具也许是两个轮子
,而不是四个轮子的。近些年来,许多发达国家都把自行车看作是城市的绿色交通工具既节省能源,减少污染,又比较灵活、便利,倍受人们的青睐。

自行车交通规划与思考

本文论述了自行车交通的作用及我国建设自行车系统的必要性,根据厦门市集美区的性质和道路条件,提出建设自行车交通系统的规划设想,并由此分析我国自行车发展趋势、自行车与公共交通的关系及自行车规划与管理的策略。

现代化进程中自行车的命运

2005年,中国汽车产销分别达到570.77万辆和575.82万辆,已经成为全球第二大汽车消费国。由于城市的道路资源有限,自行车在道路交通系统中的地位受到了严峻的挑战。现代化进程中,自行车的命运值得探讨。

巴黎打造“自行车城市”

为了减少城市温室气体排放量,法国巴黎市政府引进一项“自行车城市”计划,准备在市内修建1 000多个自行车租赁站,为市民提供几乎免费的自行车租赁服务。根据类似计划在其他城市的实施情况,自行车这一交通工具不仅可以缓解以汽车为主的城市交通,而且还能有效减少城市温室气体的排放。

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