全国人大代表、深圳市长许勤透露，到“十二五”末，深圳市内50%以上的公交车都将换成新能源电动车，同时力争在2015年前淘汰全部“黄标车”。

　　2015年前淘汰黄标车

　　在交通方面，许勤透露，深圳提出打造“绿色出行”城市。许勤说，深圳是国家新能源汽车应用的试点城市，近两年来深圳花了很大气力来推动新能源汽车应用。去年，深圳市投入运营的新能源汽车达到3000多辆，今年还将计划新增投放2000多辆。

　　“电动车用电不耗油，至少从公用车角度没有了PM2.5排放。”许勤还向记者透露，到“十二五”末期，深圳50%以上的公交车都将换成新能源电动车。不过他同时呼吁：“希望国家的新能源汽车补贴政策不能到今年就结束，至少延续到‘十二五’末，这样各地就能配套推广，一次性减轻使用单位的采购费用、降低日常运营经费；也能通过支持政策，使国家的电动车工业取得大发展”。

　　关于淘汰“黄标车”，许勤表示，深圳正考虑用电动车来替代“黄标车”，目前正在研究一些操作途径。“按照省里要求，到‘十二五’末珠三角要淘汰全部黄标车，深圳争取早于2015年淘汰。”他还透露，深圳会在“十二五”末期之前就采用国V标准汽油。

　　交通白皮书很快公布

　　许勤表示，深圳将大量推广节能的建筑材料，不断改造现有建筑降低能耗；同时，还将创造条件鼓励居民绿色出行，践行绿色低碳的生活方式，从节能减排角度多承担社会责任。他透露，深圳已经制定了关于交通政策的交通白皮书，将会很快公布。“这是一项长远的交通政策，其中，增加出行成本，提高城市中心区收费恐怕是今后出行方向。”

　　许勤透露，深圳还将率先提出《城市十年绿色低碳发展规划》，目前文件基本成熟，将很快发布。这是一份包括产业、生活、建筑、交通等方面的综合性管理框架。

　　深圳市拥有立法权，记者获悉，深圳正在考虑在节能减排方面立法。“节能减排应该有更多法律法规保障，使法律、行政措施、政策、计划、投资共同引领，推动节能减排。”许勤表示，在绿色低碳发展方面，需要加强法律法规的保障。深圳作为特区，应该率先做到节能减排立法，“这既是自身发展的需求，也是特区担当起引领示范作用的应有之义”。