探讨了新加坡交通警察局在管理道路过程 中采用的执法、合作和教育三种策略。介绍了“巡逻 队”和“事故调查与违法报告处”两个执法部门的职 责及采用的先进设备。分析了新加坡交通警察局的 合作伙伴如陆路交通管理局、汽车协会、媒体等机构 在道路管理方面发挥的积极作用。展示了新加坡开 展的各种道路..

针对建国初期市区中心交通过度拥挤、住房、 就业等方面的问题及挑战，新加坡逐渐形成了一套 系统、全面的规划体系。这一体系包括战略性规划、 总体规划、协调各机构间土地利用、实施政府土地售 卖计划和日常的发展项目管制与审批等。从多个角 度分析新加坡城市规划的特点，如可持续交通策略、 城市发展..

在满足居民人口增长变化对城市和城市交通发展 提出的需求同时，新加坡正面临着提高城市环境宜居性的 挑战。针对这一问题，从三方面阐述了今后10~15 年内塑 造新加坡道路交通系统的政策与发展策略：一是通过扩展 轨道交通、提高公交网络的整合度、优先发展公共交通；二 是利用公路收费等手段限制车辆..

针对新加坡交通发展面临 的挑战，介绍了新加坡减少汽车使 用量和增加公共交通使用量的一 体化交通政策，以及限制车辆拥有 和管理道路使用的交通需求管理 框架。重点分析了两个典型的交 通需求管理策略：限制区域执照系 统和公路收费系统，探讨了两个系 统的目标、运作、实施效果，并将其 与其他城市..

了解交通行为与城市形态 的关系是创造和引导绿色交通的 必要前提。通过收集居民出行行 为、社会经济特征和城市形态特征 等方面的数据，对上海4 个街区进 行实证研究。利用多元线性回归 方法和逻辑斯蒂克回归模型分析 处理数据，探讨街区设计特征与居 民出行之间的关系。研究表明，传 统街区有利于短..

首先探索了绿色交通涉及的因素，指出可持续 交通层面下的政策目标。对实现这些目标可以采取的 相关策略进行分析，包括新技术的应用以及交通政策 的干预。基于欧洲经验，总结了交通政策的效果和作 用，包括土地利用、基础设施、交通管理、运营措施、信 息和宣传、费用等。最后，针对实施交通战略过程中存 ..

从城市发展受到的制约、 城市空间结构调整、城市人口阶层 分化等方面，分析我国城市交通发 展环境的变化。阐述当前城市交 通出行特征和交通运行状况，指出 由于出行需求膨胀、交通拥堵加 剧，导致城市与交通可持续发展面 临巨大挑战。