北京站是全国最大的铁路交通枢纽之一，每年接待往返各地的旅客数以千万计。因娘家的人多在天津居住，所以我每年要无数次在这里乘车往返于京津两地。现在想想我可能对天津的景色有些偏爱，天津东站附近的海河两岸拍过的片子不计其数，但是北京站却被我忽略了。

去年年底12月29日去天津，因记错时间提前到了一个多小时，这样才有时间细细品味北京站，原来北京站虽然每天旅客熙熙攘攘、来来往往，但细细观察，建筑也是很时尚与气派的。秩序井然，人多但不杂乱。拍了些站外与站内的照片，以示对北京站在摄影的角度有一个新的认知。

这次使用的相机是松下LX3，携带轻便，而且成像质量也不错。还想说的是，我对相机使用缺乏研究，用了近五年了，最近才知道此相机有多重曝光的功能，还有1:1的尺寸，而且也有RAW的功能。所以这次尝试用了一下多重曝光。



 此图是在大厅电梯下方的咖啡馆。




  站在大厅的一角，感觉北京站原来也是很富丽堂皇。





   常看到推着行李车的工作人员，后来才知道他们是在帮助旅客运送行李，按件数不等收费的。






  在一楼拍了几张，随后乘电梯来到二楼。站在电梯口俯瞰下面，花格形的地面，中央的圆很像列车车轮，设计完美大气。





  随后来到二楼左侧的候车大厅，此时正值上午十点。阳光透过玻璃窗，照射在方格的地面上，那种光的影像很吸引人。





我是在元旦前两天来到北京站，还没到春运高潮期，所以候车室内空空荡荡。有多年没在春运时乘坐列车了，对那份拥挤那份焦急已经陌生了。但很理解要回家过年的心情，也理解外出打工的辛苦，他们过年期待与家人团聚的迫切。




  这是正对着电梯的第一候车室，每次去天津大多在此候车。

   这里穿插一个小段，第一候车室里面有多个进站检票口，每天不知有多少乘客要在此候车，但奇怪的是没有一把椅子供乘车坐下来等候，爱打抱不平的我（也算爱管闲事？）找到了铁路服务处，提出了应该安装座椅给乘客，因乘客中有孩子，有老人，会有很多不太方便的人。当时工作人员说，我们解决不了，要找上级申请。我说我找你提出目的，就是要求你向上级反映，你个人或你的部门肯定解决不了。但是我希望你能把我的意见如实向上反映，能让领导认真对待此问题。——
   时过大概半年的时间，我又要去天津来到北京站，发现第一候车室果真有了座椅，虽然安装在大厅的边缘，数量不是很多，但基本解决了部分人的需求。我不敢说是我提出的意见奏效，但有了总比没有强。相信一切事物都是在向好的方向发展。




 此图的地面与天花板占据了太多的画面，所以用了一张在第一候车室拍的屋顶，两张叠加，不是多重曝光拍摄。





  此图为了表现旅客来往不息，也用了两图叠加。






  因时间充裕，又来到二楼大厅右侧的候车室。阳光透过窗棱，形成的线条感与地面的图案相结合，又有了延伸感。



  这是本人喜欢的一幅图片，采用了多重曝光的功能，第一张先拍了大厅的玻璃窗，第二张拍了站在我眼前的这位姑娘。有种透视感，还有种朦胧感吧！自己的片子如同自己的孩子，总还是有偏爱的吧！呵呵




  此图是站在二楼的最东侧，看过去光影还好，在这里拍了无数张，最后入选的是清洁工正好走在中央的这张。




  其实如果有时间还可以再多“挖掘”些片子，但时间到了。来到站台，我等待人们上车后拍下的这张，喜欢这种空旷有线条的感觉，最近看到摄影网有这样一篇图文：利用汇聚线构图的手法，也是我喜欢的拍摄手法之一。
此图在境况和条件下不是很标准，但我拍过类似的片子。尤其在大场景，包括马路、河流、铁道等地，都是拍摄练习的好地方。


   我乘坐的是北京到唐山的列车，但当时没注意，牌子上漏掉了京字。




  此次列车在去年还是绿皮车，后来绿皮车不能进京。当时知道要坐不上绿皮车了，所以也拍了一些照片留念。


  好了，这是我第一次拍摄北京站，等有时间有机会，我还会再拍，待以后慢慢找感觉，会比这次拍的要好吧！


  现在距离春节还有一周时间，因月亮最近忙碌，下次更新一定会在春节后了。月亮提前给朋友们拜年了！

本文来自：潮涨潮落 月圆月半博客