实施可持续城市的21条关键要素

作者：David Thorpe

我们已经有了很多想法和创新以帮助城市实现可持续发展，但是当真正应用这些想法和创新时往往会有很多延误，这主要是由于根深蒂固的思维和缺乏培训和创新的决策体系。在本文中，我试图总结这些实施可持续发展的关键要素，也欢迎您来评论。

财务与审计

1、协调一致的行动。各个部门之间需要加强沟通和对话，以打造一个一体化的可持续发展战略，也就是说，例如交通局的可持续发展工作不能与规划部门的背道而驰等等。

2、有必要引入类似私人公司的首席执行官（CEO）制度。意味着这位首席执行官必须向董事会负责所有可持续发展议程工作，并负责将工作分解到其他所有部门，将其中必要的财务支出和预算纳入财务部。

3、新经济。财务部门需要有能力基于新的金融情况进行因子分解，例如附带效益，并采取措施从财政方面确保可持续发展和重建所需的投资能力：例如创造就业机会，减少不平等现象，减少犯罪和交通拥堵，提高公民的健康和福祉。

4、模型和审计。生命周期分析、碳核算或生态碳足迹的需要全面贯彻落实，使不同的可持续发展策略之间可进行适当比较和一体化整合，并最大限度地提高整体环境、碳和成本节约。目标是必须进行过程监控，分阶段、有奖惩的实施。

5、充分利用互联网。这也非常重要的，城市管理部门内部影响力都能够充分利用互联网的扩散到其他城市，让他们在网上了解其他城市都在如何推进以及推进可持续发展的结果，并从中学习到最适宜本地的最好的改革做法，使这些可持续发展的解决方案成为嵌入式方案且无处不在。

6、能力建设。上述所有的工作都暗示着对在职人员的大量培训，以保持人员掌握最新的思想、科学和日新月异的新技术。

交通

1、提升自行车和步行。现在越来越多的城市关注自行车和步行能力的规划需求。公共自行车租用系统，例如伦敦和巴黎的系统，获得更加广泛的传播，并承认骑行自行车的需求是与机动交通同等重要的，因为骑行自行车和步行带来众多好处，不仅能缓解交通拥堵，还能改善空气质量、促进健康、减少医疗费用的益处。

2、规划公交枢纽。随着城市的蔓延，我们需要重新思考公交枢纽，以及如何将这些枢纽中心提供的服务多样化、本地化，以减少对外交通出行的需求。如果能够将人们的基本生活需求、工作岗位规划在其居住区附近，也有助于人们就地生活工作并减少交通拥堵和碳排放。

3、拥堵收费。这有助于出行结构的调整，因为它通过价格杠杆调整以柴油和汽油为燃料的私人小汽车出行。它的结果是鼓励更可持续的出行方式。

4、扩展电动汽车充电桩站。这将鼓励人们更多使用电动自行车（符合一定标准）和其它小型电动车辆，毕竟大部分出行是很短途的。如果能制定使用小型电动车的共乘、租用方案与计划，就像前面提到的公共自行车方案，让人们出远门或者负重的时候租用电动自行车，并在没有必要需求的时候提供给别人使用的话，将会更加的可持续。

5、无缝出行。一体化的公共交通系统，让人们轻松地在各种公共交通方式之间转换，并使用相同的付款方式，且无需等待较长的换乘时间。有必要时甚至能够将自行车带上地铁或者火车上，以实现与最后一公里的无缝衔接。

智慧城市和众包平台

我是那种对尝试智能化连接城市的任何进展都很兴趣的人，但并不是意味着我相信所有这些智能技术都是可持续城市必须的。

1、调动群众的智慧和积极性的众包技术。即充分调动生活在当地的人们的智慧和积极性，让他们自己通过社交媒体或者公开数据的方法告诉你他们的思考、观察以及建议，如何帮助其居住的城市更宜居。

2、合作伙伴关系。那些成功的可持续项目总是依赖于顶层决策设计和基层执行设计的一体化，顶层决策者与基层执行者的合作伙伴关系，而不是互相排斥。

建筑与城市规划

1、单体建筑远程监控和管理。无线楼宇能源监测系统能够在所有现存建筑内实现远程监控和管理，以最大限度地减少能源使用，并确定热点行动。更重要的是将建筑能耗与建筑减排目标公之于众，那样当地居民或员工就会更关注提高能源效率并采取行动。

2、紧凑型规划。只有密集型、紧凑型的城市才是可持续的。在通常情况下，紧凑型规划要求用地规划的更混合，包括轻工业与零售、办公、工作室、当地服务业、社会公建和住宅的多样性混合，这是完美规划的一个重要属性。

3、气候适应能力。这不用我说太多，因为整个行业都在行动通过规划设计打造建筑的微环境以抵御极端天气的危害，例如严寒酷暑、洪水和风暴。

能源

1、本地能源：社区能源、街区集中供暖、热电联产以及热泵（无论地源或水源）都应该得到鼓励。

2、太阳能：在建筑物立面使用染料热敏光伏涂层（dye-sensitive PV coatings）发电正在率先在位于斯旺西的塔塔钢铁公司应用，预计将会在未来几年内具备向市场推广的成本效益和应用能力。它的优点是不需要像面板那样需朝向太阳才能提高发电效率，以及作为涂层也不再需要占用土地空间。预计未来几年太阳能制冷（Solarcoolin,不再仅是发热）也将越来越普及，加上太阳能储能技术Passivhaus的不断发展，都会决定未来太阳能的应用前景。

3、厌氧消化。未来可持续城市将有更多的动力源自有机和绿色垃圾的厌氧消化，其所产生的天然气可以转化注入电网进行再循环利用，也可以作为当地热电联产电厂的动力来源或电力传输使用，甚至也可以被消解成为肥料。

食物

1、城市耕作。对城市居民的个体来说，食品消费仅次于能源消耗的第二大碳排放来源，位于交通、其它消费品和住房之前。城市耕作可以包括：屋顶和垂直花园、配额发放、教育孩子在学校种植粮食、城市社区农业、农民市场，而且与此同时，集中在室内，种植那些既传统又新颖的食品。

2、保护自然空间：如果空间保留用于生态环境用途 – 例如以提高生物多样性和保护当地空气质量，减少“热岛”效应，提高福祉 – 这就是为什么这些植物和树木不仅为了食用：例如坚果、水果、药草、装饰芸苔属植物等等。我们需要结束那种利用植物只为了维持“绿化覆盖率”的初级想法，应该让社会团体管理那些更有益的植物。