Transport Policy上一篇论文基于纽约的数据对四种交叉的信号控制方式进行了分析，分别是：安装基本的信号控制（相对于停车控制路口而言）、增加行人时间、Barnes dance（行人专用相位）和左转直行分开（即保护型左转）。性能比较好的是第一种和第四种。

详见： http://www.theatlanticcities.com/commute/2014/02/which-traffic-signals-are-safest/8348/

论文在：http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0967070X1400002X#