莆田市位于福建省沿海中部，东临台湾海峡，西接泉州市的德化县和福州市的永泰县，南连泉州市，北临福州市的福清市，现辖4区1县2个管委会。莆田城市区位优势明显，位于厦泉漳大都市区和福州大都市区的结合部，同时是福建沿海“黄金海岸”的中心地带，是水路福州至厦门、上海至广州两条国内重要航线的中点，更是对台贸易的前沿。

    正在修编中的《莆田市城市总体规划（2008－2030）》确定：莆田市域形成“三轴、两带；三城、六区”的总体空间结构；主城区作为城市综合服务中心，形成“一心三片”的城市空间结构；滨海产业新城以临港产业为依托，加快建设环湾城市。

    随着“海峡西岸经济区”发展战略的实施，莆田作为地区性中心城市和重要的对台文化交流基地，环兴化湾、环湄洲湾列入海西重点建设的临港产业基地。同时，一大批重要的区域交通基础设施建设列入发展计划，如宁漳高铁、向莆铁路、福厦城际铁路，福广高速、湄永高速、兴尤高速，湄洲湾港口、兴化湾港口，莆田支线机场等。

    本项目的研究目标在于：结合城市发展前景，充分考虑交通设施与土地利用的协调，发挥交通设施建设对城市发展的先导作用，促进莆田城市空间布局的拓展，加快莆田融入区域发展的步伐。

    主要研究内容包括：

    1.交通调查与现状分析

    通过6项交通调查，掌握城市居民出行、客货机动车、公共交通等交通基础特征；依据社会经济发展和城市交通供需状况，综合判定城市交通整体发展水平，总结现状交通系统存在的主要矛盾和问题。

    2.交通需求分析

    分析区域和城市未来发展趋势，掌握规划期内人口和就业分布情况，建立交通模型，得出规划期城市交通出行总量和分布特征，为规划方案的制定提供依据。

    3.交通发展战略研究

    确定城市交通发展总目标，以及在机动车发展水平、道路交通设施供应、公共交通系统发展、交通管理水平、投资等方面的具体发展目标；制定适合莆田交通发展的战略，保障城市交通健康有序地发展。包括机动车发展、土地利用与交通协调发展、道路网体系、客运交通体系、静态交通发展、交通综合管理、投资及相关政策、交通发展阶段性策略等；提出各交通子系统的规划要点，及各系统之间的衔接关系，形成良性循环、充分协调的交通发展机制和框架。

    4.综合交通系统规划

    各子项规划包括：

    ·区域交通协调规划建议

    ·对外交通系统规划

    ·城市道路网络规划

    ·城市公共交通系统规划

    ·货运交通与港口集疏运规划

    ·慢行交通系统规划

    ·停车系统规划

    ·交通管理规划

    5.近期交通建设规划

    从支持城市空间布局的转变、城市多种交通方式的协调、配合城市近期建设规划出发，重点研究近期交通建设的目标和策略；结合城市近期重点拓展方向和建设项目，提出城市近期交通建设的项目，以及相应的建设时间进度安排。