在国家“一路一带”政策的带动下，三亚将成为重要的战略支点，成为服务南海，辐射东南亚的重要窗口，这一国家区域职能的重大调整需要交通体系有所应对。同时三亚“撤镇设区”的行政区划调整已经完成，但交通与空间发展不匹配，各组团之间的联系已经出现多处瓶颈。

　　 针对目前三亚市机动化及旅游发展态势迅猛，交通需求增长迅速，交通系统压力日益增大；综合交通体系尚未建立，设施供给能力不足；综合交通智能化、人性化及可持续发展水平不高；道路设计精细化不足，控制性要素无法落实等多种问题。本轮综合交通规划借助信息技术，多方位全角度获取三亚交通运行特征数据；面向经济和产业空间布局需要，加强交通系统服务支撑；构建包含宏观、中观和微观的从规划到实施的一揽子规划解决方案。并根据三亚市特点开展三项专题研究工作，作为综合交通规划的必要技术支撑。