宜宾市当前交通系统存在的主要问题有两个方面：一是交通枢纽体系有待完善，门户作用尚未体现。主要体现在当前铁路枢纽运输组织能力不能满足社会经济发展的需要，宜宾港在与泸州港的竞争中优势不明显。二是城市交通系统尚不完善，设施布局不均衡。主要体现在机动车需求快速增长，对城市交通造成较大压力;老城区交通组织压力过重，跨江通道压力大;组团间联系通道仍然不完善，部分关键节点衔接不畅;内外交通存在干扰，干线公路、高速出入口需要优化布局;公交线网尚未实现分层，线路功能单一，枢纽场站发展缓慢，公交服务水平不均衡。

　　专题以宜宾市建设全国性综合交通枢纽为目标，结合区域交通发展格局、省市层面对宜宾市的发展要求和发展定位、以及宜宾市自身的特点，提出宜宾交通发展的具体目标，并提出了五个交通发展战略。

　　♦枢纽提升战略

　　宜宾在区域层面的“枢纽”功能，主要有四个定位，定位一是全国性综合交通枢纽，定位二是四川东向开放门户，定位三是四川南向开放门户，定位四是川滇黔区域综合交通枢纽。

　　提出了枢纽提升战略的主要对策。借道大枢纽，贯通联系全国的高铁网络;继续强化东向通道;重点推进南向通道建设和深化南向开放合作。推动开放宜宾机场为国际口岸机场。

　　♦市域协同战略