近年来，国内许多大城市积极开展了快速公交研究、规划、实施等方面的工作。昆明早在1994年与苏黎世开始了城市公共交通优先系统的规划和建设，市区初步形成“井”字形公交优先道网络骨架。2003年3月18号北京启动快速公交规划研究的序幕。2005年12月北京南中轴示范工程全线投入运营。2005年1月杭州市快速公交一号线的规划和建设启动， 2006年4月２６日投入试运营。同时国内尚有10多个城市进行快速公交前期研究规划，但是各地进行的情况不太一致。2005年5月济南正式启动第一条快速公交的规划建设，2006年5月第一条快速公交线路正式开始建设。西安于2006年7月正式启动了第一条快速公交建设。2008年底，重庆和常州相继建成两条快速公交线路。 

    快速公交的发展受到政府的高度关注。建设部关于优先发展城市公共交通的意见[38号文]同时明确提出：“大运量快速公共汽车运营系统（快速公交）是利用大容量的专用公共交通车辆，在专用的道路空间运营并由专用信号控制的新型公共交通方式，具有交通运量大、快捷、安全等特点，工程造价和运营成本相对低廉。具备条件的城市应结合城市道路网络改造，积极发展快速公交系统”。 

    济南市在开通北园大街BRT的情况下，在今后的几年将陆续建设“二横三纵”的快速公交网络，“二横”包括北园大街-工业北路、经十路，“三纵”包括：历山路、二环东路和贤文路，在吸取北园大街成功运营经验的基础上，也需要借鉴国内外其他城市近期快速公交开通运营的经验，进而优化“二横三纵”的快速公交网络。 

    本项目由济南市规划设计研究院和中国城市规划设计研究院联合编制，济南市规划设计研究院作为项目总负责单位，主要负责内容包括：配合能源基金会专家进行济南市公共交通模型的修正；“二横三纵”快速公交走廊规划研究；配套公共交通场站设施规划研究。中国城市规划设计研究院完成该项目以下内容：相关城市快速公交规划建设情况调查与分析；配合能源基金会专家和公交公司完成快速公交线路运营方案。 

    我院承担的内容和重点包括： 

    1.相关城市快速公交规划建设情况调查与分析；             
    在现场考查的基础上，对国内目前准备或已经开展快速公交规划建设的城市进行分类研究，重点研究特大城市和大城市，按照人口规模、空间布局形态、综合交通体系和公共交通结构等因素综合考虑。根据不同类型选择城市进行调研，调研按照三个层面展开，第一个层面是目前已经实现了快速公交运营的城市，第二个层面是目前正在建设快速公交系统的城市，第三个层面是正在启动研究的城市或尚未开展的城市。调查与分析的主要内容包括：城市背景，系统规划，系统技术标准，实施效果，经验总结。 

    2.配合能源基金会专家和公交公司完成快速公交线路运营方案。 
    结合我院承担的济南市快速公交首期线路运营规划，配合能源金会专家和公交公司完成“二横三纵”快速公交线路运营方案。重点包括和能源金会专家和公交公司讨论可行的概念性方案，校核并明确运营方案的各类测算指标，最终核实快速公交网络的运力投入和运营线路方案。