1．项目背景
随着中国—东盟博览会永久举办权及联合国人居奖的获得，南宁市作为区域综合性核心城市地位正不断突出，南宁市正逐渐步入中国对外开放前沿城市的行列。随着南宁市社会经济高速发展，国民经济综合实力显著增强，中心城区机动车拥有量迅猛增加，交通需求不断增长，城区交通拥堵现象日益显现。众所周知，集约化的出行方式才是解决交通拥堵问题的唯一途径。近几年南宁市的公共交通有了较快发展，公交出行比例也有了一定提高（2007年达到18%）。但是目前南宁公交整体服务水平仍然不高，主要表现在快速性差、准点率低、换乘不便、效率低下等方面；与私人机动车出行相比，南宁市公共交通路权无优先、技术无保障、政策无倾斜，未确立优先发展的地位。在此情况下，如何快速提高公共交通的服务水平，提升公共交通的整体形象，吸引城市交通出行向公共交通转移，是目前南宁市公交系统发展亟待解决的问题。大力发展快速公交系统，成为缓解城市交通压力的有效手段。
2．规划范围与年限
1）研究范围：南宁市中心城，包括现状外环高速公路以内区域和仙葫、蒲庙、龙岗、平乐片区和三塘组团，建设用地面积约298km2。
2）研究年限：以2007年为基准年；近期2010年，与城市近期建设规划一致；远期2020年，与城市总体规划一致。
3．主要技术内容：
1）现状与发展分析
以相关资料为基础，对南宁市城市发展与现状公交特征进行分析；以南宁市城市总体规划、综合交通规划、轨道交通规划及必要的交通补充调查资料为基础，对南宁市客流走廊现状进行分析并对未来客流发展进行预测；提出南宁市公共交通存在问题及解决方案。
2）快速公交发展战略
研究快速公交系统在缓解城市交通压力、引导城市空间发展方面的作用，提出快速公交发展战略与目标；提出快速公交在城市一体化交通系统中的功能和定位，研究快速公交与其它交通方式特别是与轨道交通的关系；明确快速公交系统在南宁市的发展规模、服务水平和评价指标。
3）快速公交线网规划
研究快速公交线网布局模式，提出快速公交线网规划、枢纽场站规划以及快速公交与其它公交方式的衔接模式，并对规划方案进行评价。
4）快速公交近期实施计划
快速公交线路近期实施计划；客运换乘枢纽近期实施计划；轨道网络协调计划；道路网络实施协调计划；常规公交线路的近期调整计划；快速公交信号优先控制保障实施计划；快速公交智能交通设施实施计划；资金筹措与近期实施投资计划。
5）相关的经济政策和管理政策保障措施
经济政策保障措施：包括投融资政策、票制票价政策、财政补贴政策的保障措施等；管理政策保障措施：运营服务指标政策、快速公交公司组建方案的指导性意见等。