中关村电子城地区作为北京市中关村科技园区重要组成部分，是一个以移动通讯、新能源、生物制药为主的高科技研发基地。为塑造良好的研发环境，高科技园区在营造优美园区绿化及景观环境的同时，应充分发挥绿色交通特别是慢行交通在短距离出行以及与轨道交通的接驳功能，形成以轨道交通和慢行交通为主体的、环境友好型和资源集约型的交通模式。本项目主要围绕以下几个方面展开：

    1、慢行交通需求分析

    对电子城西区五环路外地区及北扩地区慢行交通需求的性质、种类、规模进行分析，研究各类慢行交通需求对慢行交通设施的要求。

    2、慢行交通网络系统规划

    根据慢行交通需求，提出与其相适应的慢行交通网络结构，结合道路、绿带水系的规划条件，确定各类慢行通道的走向及分布位置。

    同时对慢行通道跨越五环快速路、京包铁路的间距进行分析并对相交处的衔接方式进行研究。

    3、慢行交通建设模式研究

    对慢行交通与绿化、地块及其内建筑之间的相互关系进行研究，分析相互之间衔接的关键要素，确定适合本地区的慢行交通与绿化、地块内建筑相结合的建设模式。

    4、慢行交通系统实施规划

    在适合本地区慢行交通建设模式的基础上，确定各条慢行通道的与道路和绿带结合的具体方式及相对应的断面形式。

    5、与公共交通衔接规划

    配合轨道线网及车站规划、公交线网规划，对慢行交通设施与公交站点如何衔接提出具体方案，并就衔接形式及规模进行研究。

    6、分期建设规划

    近期建设主要围绕电子城西区二期、三期、四期展开，鉴于有些道路已经处于施工建设阶段，根据目前工程实施阶段，提出与道路、绿带、水系等具体建设相结合的可操作性工程配套方案和措施。远期建设主要结合北扩地区城市设计，提出具有可操作性的北扩地区慢行交通系统方案。