一、项目认识

　　 目前三亚市在城市整体风貌、生态环境等方面与国际旅游城市之间存在较大差距，为此三亚已经明确提出开展“城市修补、生态修复”工作，重点解决城市在生态环境、基础设施、建筑风貌等问题。三亚湾岸线的综合规划，不仅是对三亚湾生态环境资源的修复、利用，而且是对城市人文资源的深度挖掘，对提高生态环境质量、提升城市文化内涵，具有更加重要的意义。三亚湾岸线综合开发利用的总体目标在于打造生态系统、交通系统、景观环境、土地使用等相互协调的滨海地区，进而成为三亚市乃至海南省和全国的“城市修补、生态修复”的示范项目。

　　 二、规划范围

　　 项目规划范围西北延伸至君澜酒店，东南至凤凰岛，岸线全长16.8公里；涉及城市侧建筑界面、三亚湾路道路空间、滨海绿带、沙滩及近海海域，共计约2.5平方公里。

　　 三、宏观层面：四大系统优化策略

　　 功能优化：

　　 通过在岸线的不同区段植入丰富的新功能强化各区段功能及个性：在城市生活段建设时尚街区，提升空间品质，打造“城市闲逸生活区”；在机场段新增多样化的运动主题区，激发岸线活力，打造“运动主题乐活体验区”；在度假酒店段植入旅游服务功能，推动“高端休闲度假区”的建设。

　　 交通疏解：

　　 现状三亚湾路南段背侧平行道路为胜利路，三亚湾路北段背侧平行道路为新城路，中间受军用机场阻隔尚未联通。既有规划中，军用机场搬迁后，胜利路向西延伸，形成胜利路至新城路一线平行于三亚湾路的最主要交通走廊。三亚湾路过境交通可分流至胜利路一线，弱化三亚湾路的交通功能。因军用机场尚无搬迁时间表，胜利路近期贯通的可能性较低，而现有解放路北段由于道路等级较低、路况较差，道路利用率低。建议近期拓宽改造解放路北段，并结合已有规划路网，形成胜利路南段-解放路北段-新城路一线的替代通道，分流三亚湾路快速通过交通。

　　 生态修复：

　　 园林局《三亚湾原生植被保护及生态修复研究》：通过对三亚湾绿带的生态环境问题及其成因分析，从原生植被保护和生态恢复的角度探讨三亚湾绿带合理的建设问题，以期更好地缓解海岸侵蚀，增加三亚湾海滩的自我保护能力。

　　 海洋局《三亚市岸线生态修复与保护规划》：通过对三亚市海岸线沙滩黑化、海滩侵蚀等现状进行分析，并参照历史调查，提出适当措施，控制、修复海岸侵蚀等生态问题。进一步提升岸线资源价值，改善近岸生态环境和景观环境，提高防灾减灾能力；海洋局《三亚湾海域使用详细规划》：提出海域使用的功能分区和布局，加强海域用海的整体管理，严格控制、合理的进行海域资源开发。

　　 景观协调：

　　 紧密结合三亚城市“由山到海、山海相连”的景观体系，统筹考虑三亚湾与城市的关系，处理好重要的通廊及节点的景观界面，形成区域联动发展；同时结合现状情况，规划“一带三区八段十景”的空间结构体系，明确分区主题，分级强化景观节点，重点打造凤凰岛、海月广场、机场段日落观景点和水上运动中心四个节点。

　　 四、微观层面：分段岸线详细设计及交通组织

　　 三亚湾岸线利用规划根据调研现状其所具有的特征，以特色滨海运动为主题，将全线划分为三大区段：

　　 君澜酒店—海虹路段：旅游度假区，度假体验运动岸线

　　 海虹路—金鸡岭路段：观光休闲区，观光游乐运动岸线

　　 金鸡岭街—凤凰岛段：城市休闲区，休闲健身运动岸线

　　 根据现状特征，采用差异化分段改造策略和措施，涉及用地、交通、景观、生态四大系统14个子项。

　　 五、近期实施四大重要节点及分段整治任务

　　 节点1：“日不落”——通海平台、开阔视野

　　 节点2：“老人与海”——趣味休闲、人海互动

　　 节点3：“激情飞扬”——水上运动、活力多样

　　 节点4：“瑞丽凤凰”——时尚地标、开放共享

　　 分段整治任务:按照三大区段划分，明确各段改造重点项目的数量、空间位置及整治任务: