在全球低碳经济发展和国家节能减排的新形势下，特别是面对城市交通拥堵的严峻形势，绿色出行和低碳交通日益受到全社会的强烈关注。如何建立以高品质的公共交通为骨干、步行和自行车交通为补充的城市绿色交通体系，促进城市紧凑、高效、可持续发展已成为城市与交通规划、建设及管理所面临的关键课题。营造良好的步行和自行车交通空间与环境，对引导居民选择绿色交通出行，减少对小汽车交通的依赖，构建与城市经济社会发展相适应的综合交通体系具有重要意义。

　　本期专题刊载的6篇文章围绕步行和自行车交通，从设计导则、出行环境改善、调研方法以及规划实践案例等方面进行了多角度解读。《〈北京城区行人和非机动车交通系统设计导则〉编制思路与技术要点》针对现有规范中缺乏针对步行和自行车交通的专项指导文件，结合北京市调查数据，对导则编制涉及的重点技术问题展开探讨，包括行人和非机动车交通系统的空间范围、有效通行宽度、行人过街设施、安全设施及人性化设计等。导则研究过程中调研收集了大量国内外城市对于行人和非机动车交通系统人性化设计的方法与案例，对现阶段中国城市具有一定借鉴作用。

　　自行车交通行驶环境的好坏直接反映城市的精神文明程度，《北京市自行车交通行驶环境问题及改善对策》围绕北京市自行车交通行驶环境中的突出及难点问题——路权问题展开深入的调查分析。确保独立的行驶空间并免受机动车的干扰是保证自行车交通路权的基本要求，然而，除了路权和安全性的问题，还应满足自行车交通的舒适性需求，文章相应提出了改善自行车行驶环境的一些思路和技术方案。如果采取积极的自行车交通政策，自行车出行比例将会结束下滑趋势而保持稳定；如果继续采取消极政策，自行车交通将会逐渐消亡。

　　中国大多数城市在机动车道路设施方面都有较为详细的统计数据，并且近年来致力于为预测、模拟城市机动车交通量的产生和分布建立复杂的数学模型。然而，针对同样在城市中穿梭的行人、骑车者及其使用的城市公共空间质量情况，一般缺乏数据统计和实证分析。《基于PLPS调研方法的步行和自行车交通规划设计评估》探讨了有针对性的步行和自行车交通调研方法，特别是定量化的系统实证分析和有效的项目评估手段正逢其时。

　　《苏南发达地区中小城市步行系统规划体系研究》以常熟市为例，探讨了如何构建与中小城市交通系统发展功能要求、城市历史文化资源保护、彰显城市发展特色和个性相协调的步行交通系统。中小城市居民出行强度相对偏低，构建中小城市理想的出行模式，使步行和自行车交通继续成为居民出行的第一选择，提供良好的出行条件十分迫切。《城市步行和自行车交通规划协同策略》以济南市步行和自行车交通专项规划为例，从规划编制、外部和内部关系3个方面阐述步行和自行车交通协同策略。步行和自行车交通系统专项规划的重点在于结合城市土地利用、交通条件，顺承上位规划理念，与同位规划互动，指导下位规划设计，逐层落实，保障规划理念一贯到底。《昆明市主城区步行和自行车交通系统规划》较多关注了步行和自行车交通系统与城市公共空间的相互关系，围绕重点区域的评价选择、特色廊道布局等几个层面重点阐述了规划方案及要点。步行和自行车交通除通勤功能以外，还是市民户外观光旅游、联系城市公共空间的绿色网络。只有统筹考虑廊道布局和公共空间，才能使步行和自行车廊道与沿线用地之间实现互为促进的共赢目标。

本刊编辑部