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智能交通

　　● 佛山移动公司携手公交运输公司推出的“智能型数字公交站台”，是城市“智能公交”系统的核心业务之一。智能公交站台包括标识灯、站名显示牌、公交线路显示牌、信息发布屏等基本配置，其中信息发布屏不仅可以发布到站预报，告知下一班车距到站的时间，还可以发布公交信息、公益信息、新闻、天气预报、路况信息、政府公告等所有可使用文字发布的信息。

　　● 覆盖整个特区范围的“深圳市城市交通仿真系统”投入使用，覆盖面积居全国智能交通系统之首。该系统绿、黄、红三种颜色分别表示路段畅通、拥堵和阻塞，屏幕在总图和各分区图间每分钟变换一次，每5 min路网图信息刷新一次，基本实现24 h实时显示。市民出行前可以通过计算机或手机接入互联网访问深圳城市交通信息专业门户网站(http://www.sutpc.com)，了解当前道路交通的总体状况，避开拥堵和阻塞路段，选择最佳出行路线。

　　● 北京街头617个数字信息亭电子地图系统正式“升级”，市民可以查询任一地点周边17类服务机构情况，还可免费打印指路条。新版电子地图系统不仅涵盖了公交、运通、百丽宝、地铁、城铁所有线路信息，而且首次实现了这些线路混合换乘查询。今年内，信息亭还将推出英文版电子地图，以方便外国朋友查询。

轨道交通

　　● 上海“十一五”综合交通发展规划已经确定，为了保障2010年世博会交通需求，未来5年上海要建成400 km轨道交通基本网络，中心城平均出行时间约1 h，轨道交通占公交出行比例40%以上，而本市中心城越江通道也将达到15处、82条车道，公交优先地位将初步确立。

　　● 山东省城际轨道交通网规划浮出水面。2009年前后，山东将初步形成以青岛和济南为中心的城际轨道交通网络。远期城际轨道交通总里程将超过1 500 km；规划中期将建成济南—淄博、济南—泰安城际干线轨道交通线路；而在规划中远期将建设平商线干线(济南平阴—济南商河)及其他一系列城际轨道交通支线。

交通规划

　　● 备受关注的广州珠江新城核心区市政交通项目正式开工。该项目规划占地面积约80 hm2，投资约50亿元，预计2008年底竣工。项目主要包括珠江新城核心区地下空间主体、地面景观工程、二层步行系统、地下集运系统4大部分。项目建成后，地面将是一个绿色生态、人性化的中央广场，地下将是一个集交通、购物、车辆换乘于一体的空间体系，成为有活力的城市中心区。

　　● 未来5年，武汉将建成全国综合交通运输枢纽。武汉交通发展“十一五”规划期间，将投资1 064.72亿元，建设交通重点项目218个。在重点建设项目投资中，铁路、航空类以380.53亿元高居第一，轨道交通类和公路网类分别以272.51亿元和187.80亿元分列第二和第三。 为实现交通的智能化管理和监控，还将在智能交通及信息化建设项目上投资4.38亿元。

　　● 到2008年北京奥运会前，北京将有8处交通枢纽建成并投入使用。这8大交通枢纽分别为动物园、西直门、东直门、一亩园、六里桥、北京西站南广场、望京和四惠桥交通枢纽。目前，除动物园公交枢纽和六里桥客运枢纽已完工外，其他枢纽都在紧张建设或前期准备。2006年重点建设的交通枢纽工程是西直门、东直门、一亩园和北京西站南广场。其中西直门交通枢纽东区建设方案已经敲定，将于2006年10月正式开工。

公共交通

　　● 上海自主研发的10辆新型清洁能源公交车——超级电容公交车载客运行，运行线设有10个停靠站点，全程5 km，是世界首条超级电容公交商业示范线。该公交车以电力为能源，没有汽车尾气排放污染，没有地面轨道和空中触线网，更加干净、灵活。它使用全数字矢量交流变频高速技术和智能化电脑控制系统，并安装了高电压超大容量的电容器组，终结了国内无轨电车延用传统直流高速技术的历史。

　　● 到2007年底，北京市将彻底告别小公共行业，目前正在分批分期进行调整。对资质较好的企业，可在场站、道路条件允许情况下，置换成大公共线路；有旅游资质的企业，可按照3：1的比例置换成旅游车；而郊区县的小公共企业将转入郊区县客运行业；一些运营不良的企业则将被勒令退出客运行业。

　　● 全国公交系统首套电脑调度系统近日在昆明成功运行。公交驾驶员首先用指纹在感应器上打卡报到，签到后，驾驶员在一个显示着自己姓名、车号以及出车时间的电子显示屏上就可以找到自己的出车时间。当车辆通过大门时，感应器就把精确的时间传输到数据中心，可以使公交车的出车准点率精确到秒。

　　● 将在2年后投入奥运村运营的50辆新型电动公交车除了环保以外，还采用了超低地板的设计。这种新型电动公交车由于底盘采用了液压悬挂系统，到站后，车身可自动向车门倾斜，使得车门高度与路缘石基本持平，乘客不用高抬腿<