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作者：（加）简·雅各布斯（Jacobs,J.）
译者：金衡山
出版社：译林出版社
出版时间：2006年8月

美国大城市的死与生

　　该书是城市研究和城市规划领域的经典名作，对当时美国有关都市复兴和城市未来的争论产生了持久而深刻的影响。作者以纽约、芝加哥等美国大城市为例，深入考察了都市结构的基本元素以及它们在城市生活中发挥功能的方式。是什么使得街道安全或不安全？什么构成街区，它在更大的城市机体中发挥什么样的作用？为什么有些街区仍然贫困而有些街区却获得新生。通过对这些问题的回答，雅各布斯对城市的复杂性和城市应有的发展取向加深了理解，也为评估城市的活力提供了一个基本框架。“文化中心无力支持一家好书店；人行道不知所终，也不见散步的人；快车道让城市伤痕累累。这不是城市的改建，而是对城市的洗劫。”

作者：（英）理查兹（Richards，B.）
译者：潘海啸
出版社：同济大学出版社
出版时间：2006年7月

未来的城市交通

　　世界上的城市正遭受日益严重的交通问题的“摧残”，其中一个重要的原因就是小汽车的持续增长。无视环境和公共健康的问题，仅从个人出行舒适的角度出发，小汽车显然比公共汽车或其他交通方式更具有吸引力。许多大城市采取了改善公共交通、鼓励步行和自行车出行的措施，以减少小汽车的使用，或者至少引导人们以不同方式使用小汽车。本书考察了诸多此类尝试，枚举了世界范围内的案例，对建筑师和规划师设计的“交通建筑”和其他城市规划项目进行了分析。书中探讨了新交通系统的改进方式以及这些方式如何与城市环境相互协调的问题。如同今天的高层建筑必须配备电梯一样，建议今后大规模的城市开发都应提供自动水平移动的系统，从而使未来城市发展可以不依靠私人小汽车。

作者：[日]北村隆一
译者：吴戈 石京
出版社：人民交通出版社
出版时间：2006年3月

汽车化与城市生活——21世纪的城市与交通发展战略

　　尽可能准确地把握汽车化的意义以及它所带来的问题，并展望21世纪的城市交通。从城市构造、流通、商业、观光、地球环境、老龄社会、信息化等多个侧面来探讨交通问题，试图描绘与21世纪汽车化相适应的城市和城市交通的蓝图。论述了汽车化与都市生活的变迁，都市圈结构的变化及出行行为特征，道路沿途商业的发展及其背景，快递改变了物流，城市旅游与城市建设，地球环境问题的突破口，老龄化社会与交通需求的变化，朝代走向“移动”——变化着交通、流通和通信，创造充足的城市空间——21世纪汽车化时代的城市与交通等多方面内容。

《城市交通》编辑部 王海英