2011年1月，广州市因中山大道快速公交(BRT)系统、公共自行车系统、绿道系统等方面的突出建设成就，获得世界可持续交通委员会颁发的“2011年可持续交通奖”，成为中国首个获得该项殊荣的城市。中山大道BRT系统创新性地使用“专用车道+灵活线路”的系统模式，全线设计采用道路中央双向2条专用车道，走廊内BRT线路可以根据需求灵活地进行调整；同时在进站处设置超车道，方便跨站运营车辆通过，并提供车外售检票、排队引导等高效的车站服务；此外，乘客在BRT走廊内可以灵活选择换乘车站，BRT走廊因此也成为一条全市公交换乘的枢纽通道。目前，中山大道BRT走廊高峰时段单向客运量达到2.69万人次 h-1，日客运量约为80万人次。