为减少交通事故和节能　欧盟拟推日间行车灯

　　欧盟委员会近日宣布，于2011年起推行一项汽车车灯新标准，要求新上市的车辆配备日间行车灯。欧盟委员会相关负责人说：“汽车、卡车和大巴车配备日间行车灯可让它们更显眼，有助于道路交通安全，这将对我们实现减少欧盟区域内道路交通事故的目标起到积极作用，同时与现在普遍使用的车辆照明系统相比更节能。” 日间行车灯应在车辆发动机启动后自动开启，天黑后，司机需手动开启常规照明车灯，而日间行车灯随之自动熄灭。

　　欧盟委员会发表声明，2011年２月７日以后推出的轿车和厢车新车型必须配备日间行车灯，卡车和大巴车执行这一规定的起始日期为2012年8月。

(新华网)

巴西圣保罗：全世界交通最堵的城市

　　巴西圣保罗的居民在他们的小汽车里可以做很多事情：刮胡子；上妆；和邻车的司机聊天、约会；看书、学外语；看DVD等。之所以这样是因为他们别无选择，这个城市要命的交通问题迫使他们把生命中的大部分时间浪费在路上。

　　从早到晚，这个巴西最大城市的人们都备受堵车的折磨。圣保罗这样一个2 000万人居住的大都市，2007年汽车销量创了历史新高，每天将近1 000辆新车上路。在市中心，高峰时间整条堵车长龙可以排到120英里以外。鉴于堵塞规模之大，圣保罗无法像墨西哥城那样推行一天不开车计划，甚至无法像伦敦那样征收30%的拥堵费。

　　所以最好的方法就是投资开发公共交通运输系统。目前圣保罗只有38英里的地铁线，预计到2010年可以增加22英里。而这似乎也不足以改善目前的交通堵塞情况，主管交通的官员都表示无奈：“建设的规模是有限度的。但是结果是，我们不得不学会忍受越来越严重的交通堵塞。”

(人民网)

意大利科学家认为：交通污染影响男性生育能力

　　在对85名高速公路收费站男性工作人员进行研究后，意大利那不勒斯大学研究人员发现，他们精子的活力普遍低于同年龄段的中青年人。对这些每日暴露于交通污染中至少达6 h的男子来说，他们体内的睾丸激素和其他激素分泌水平并不低，但精子的游动能力却比较低，而精子的游动能力会影响到精子同卵子结合的能力。研究人员认为，长期暴露于交通污染中会降低中青年男子的精子活力，其罪魁祸首可能是交通污染物中的铅和氧化氮。

(华龙网)

2007年美国交通事故死亡率大幅下降

　　美国高速公路安全管理局公布了2007年美国交通事故统计报告。报告显示，2007年美国交通事故死亡率和重伤率都有了很大的降低，为1994年以来最低的一年。因交通事故导致的死亡人数为41 059人，比2006年的42 708人降低了3.9%。

　　交通事故死亡率及受伤率的下降与汽车安全水平的提高有密切联系。统计报告指出，2007年VMT(百万辆车死亡及受伤率)为1.37，比2006年的1.42下降了3.5%，为历史最低。驾驶人交通安全意识和道路执法水平提高也是车祸死亡人数下降的因素之一。调查显示，2007年因为醉酒驾驶而死亡的人数为12 998人，相比2006年的13 491人下降了3.7%。这一数字意味着每年约有500人因为远离了酒精的麻醉而挽救了生命。此外，近几年大力推广的主动安全技术对于降低死亡率也功不可没。

(世界汽车)

联合国呼吁重新评估能源补贴政策

　　联合国环境规划署近日公布的一份报告中呼吁各国重新评估对燃油和天然气等化石燃料的价格补贴，逐步取消那些助长消耗有限资源和不利于清洁能源推广的政策，以促进全球温室气体减排。

　　报告指出，世界各国每年用于能源补贴的资金总额高达3 000亿美元，其中的一些补贴被用于降低化石燃料价格，能源补贴占用了大量国家资金，让高收入阶层受益最多。削减能源补贴会使能源价格上涨，从而推动人们节约能源，有利于节能技术和清洁能源的推广，最终使全球温室气体排放量有所减少，并有助于全球经济持续增长。

　　报告也指出，能源补贴政策并非完全没有可取之处。例如，德国和西班牙对采用可再生能源发电的企业进行补贴，有力地推动了清洁能源的使用。有些国家还通过有针对性的价格补贴政策，鼓励人们放弃使用对环境危害大的燃料。

(大理日报)

英国：发短信出车祸将受严惩

　　英国近日实施一则新交通法规规定，如果司机开车时因发短信、吃东西或补妆等行为分心，造成发生致死车祸，肇事司机将面临重罚，司机驾驶疏忽致人死亡不再是交罚款就能走出法院。新法规规定，法院将根据司机肇事时出现何种程度疏忽量刑。如果司机疏忽驾驶致人死亡，最高可被判5年监禁；如果致人死亡交通事故的肇事司机没有驾照、已被剥夺驾驶资格或未上保险，则将面临最高2年监禁。

　　法院如果确定司机行为属于“长时间阅读或编辑短信”等“完全可避免的分心行为”，将判定肇事司机触犯“危险驾驶罪”，后者面临最高14年监禁。而看地图和扫一眼短信等举动仅被认定为“普通分心行为”，不会被判触犯“危险驾驶罪”。

(西安晚报)

伦敦街头的公交车站出现了一批秋千，让人们在候车时也能放松心情。

日本测试车间距对交通的影响

　　从理论上讲，充分的车辆间距离有助于抑制交通堵塞。日本研究人员利用盂兰盆节(团聚和祭祖的日本传统节日)返城高峰，就保持车间距对缓解交通堵塞起到的作用进行了测试。

　　试验选择在中央高速公路位于东京都和神奈川县交界处的车道进行，研究人员分乘6辆汽车行进，并始终保持超过40 m的车间距。在拥堵的道路上，如果车间距很短，那么行驶在前面的车即使是轻点刹车，紧跟的车辆也不得不减速。这样反复数次，拥堵会变得越来越严重，十几辆车之后的车就不得不停下来。上坡路的起点、隧道入口等都容易成为最初形成拥堵的源头。研究人员认为，足够的车间距离有助于从根本上遏制交通堵塞。

　　本次试验后，研究人员将根据全球卫星定位系统和录像提供的数据进行分析，研究车间距在实际缓解交通拥堵中的作用。

(新华网)

新加坡“屋内停车”公寓

　　新加坡某地产商最近推出一栋很有特色的公寓楼：在屋里设有停车位，每平方英尺售价3 800新加坡元(约合19.5万元人民币/m2)。这个亚洲第1栋在屋内设有停车位的公寓高30层，每套公寓里配有2个停车位。停放爱车的位置紧靠客厅，两者间是一块透亮的大玻璃。从客厅这边看过去，就如同走进了汽车展厅。

　　运送汽车的电梯会比普通乘客电梯快1倍，且有2部。单元内的停车位由于不用排队等车位，因此停车速度快。若真发生故障，维修人员会在90 min内抵达维修。

(青年参考)

什么促成了高涨的汽油价格

　　当前居高不下的汽油价格，几乎影响了各国经济发展和社会稳定的每一个环节。可以预计很长一段时间，国家国民经济运行，城市发展，人民生产、生活，都将要正面高油价。可究竟是什么因素导致了高昂油价？这些因素，在未来会如何演变？这是全球千百万大众想询问和得到一些解答的问题。美国著名大报《华盛顿邮报》请有关专家，对上述问题进行了一些探讨。有兴趣进一步了解这些探讨的读者，可以阅读这篇《为何普通汽油价格要4美元/加仑》的文章：http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/graphic/2008/07/26/GR2008072601566.html?sid=ST2008072601558&pos=list。

(美国加州大学洛杉矶分校  周江评)