英国：缓解交通拥堵　企业停车征税

　　英国首都伦敦附近的诺丁汉市计划对部分大企业开征商业停车税，称此举是为了缓解交通拥堵状况，这种举措在英国尚属首次。按照计划，诺丁汉市将要求市内500家大型企业每年为本单位每个开车员工的停车位缴纳185英镑(约合361美元)停车税。拥有10个以下员工停车位的企业可免税。这项计划已在市议会获通过，预计2010年4月起实施。

(新华网)

印度新德里设巴士车道弄巧反拙

　　印度政府为疏缓首都新德里交通压力，日前推出了新的巴士专用车道，不料却弄巧反拙，导致城市交通陷入瘫痪，造成交通大阻塞。政府在新德里设定了一条5.8 km的巴士专用车道，好让巴士即使遇到交通阻塞，也能通行无阻。不料巴士车道进行试用时，却导致城市交通陷入大混乱，牛车、摩托车和汽车全不遵照交通规则，纷纷“越界”。

　　国会议员米特拉批评说：“这是构思最差的交通计划之一，对人民造成巨大的不便。”许多议员也要求废除这项计划。米特拉声称，巴士车道进行试用后频频发生交通意外，至今已造成8名路人死亡，好几十人受伤。

　　政府原本计划在另外6个地点设立巴士车道，但鉴于试验计划失败，又遇到许多抗议声浪，计划暂时搁浅。新德里市长迪克希特说：“开辟另外6个车道的计划将暂时搁浅，直到政府对试验计划感到满意为止。”

(联合早报)

华沙地铁站被评为世界上最漂亮的地铁站

　　波兰首都华沙“威尔逊广场”地铁站日前在哥本哈根举行的2008地铁组织国际会议上，被评为世界上最漂亮的地铁站。

　　波兰的地铁并不长，目前只有17个站，近20 km。位于华沙北部热利波什城区的“威尔逊广场”地铁站于2005年交付使用，其顶部呈椭圆形，屋顶的灯光照明很特别，随着一天时辰的不同，可以看到从蓝到红或黄的变幻组合。

(工人日报)

瑞典医学教授称：地铁空气比汽车尾气毒性大

　　瑞典医学教授哈恩·卡尔森在瑞典《科学日报》上发表论文称，在我们周围的空气中含有许多对人体健康十分有害的微粒，地铁空气中含有大量这类有害微粒，比汽车尾气对乘客健康造成的伤害还要大。但卡尔森也认为，这些有害微粒并非长期都存在于地铁中，一般情况下春天有害微粒浓度最高，而冬天则最低。他通过对斯德哥尔摩地铁空气的研究发现，在乘客呼吸的氧气中含有煤、沥青、铁及其他有害微粒，这些微粒每年会造成5 000多人死亡，它们主要是由未充分燃烧的燃料及车轮摩擦产生的。

卡尔森教授通过研究得出结论，在地铁空气中含有一种铁微粒对人体DNA破坏最大，这种铁微粒主要是破坏人体器官的细胞结构，从而增加乘客患癌症的几率。这种微粒主要是由车轮与轨道摩擦产生的。如果人们采取正确的措施，地铁中的这些有害微粒是完全可以减少的。最有效的方法是要经常更新地铁中的空气，保持空气流通。

(中国新闻网)

日本制定全球最严格的尾气排放标准规定

　　为了降低乘用车、卡车及公共汽车等新车排放的NOx(氮氧化物)及PM(粒子状物质)，日本国土交通省加强了尾气排放规定，制定了全球最为严格的规定——后新长期规定，新规定将从2009年10月起依次实行。

在柴油车方面，规定将NOx降低40%~65%、将PM降低53%~64%，基本上与汽油车达到相同水平。在汽油车方面，对于可能排放PM的、带NOx吸附还原催化剂的直喷发动机汽车，将实施与柴油车同等水平的PM规定。由于不使用汽油、LPG、轻油的车辆的基准值与柴油车相同，所以将随着柴油车规定的强化而更加严格。

从加强规定带来的效果来看，如果适用对象车辆全都符合新规定，那么与以前符合2005年规定的车相比，NOx将从27万t减少到10万t(约减少62%)，PM将从3 800 t减少到1 400 t(约减少63%)。

(中国汽车工业协会网)

迪拜交警通过多媒体彩信发放6 000余份交通罚单

　　迪拜交警在2008年第一季度通过手机已发出6 472份交通罚款单，迪拜交通部门指出，通过移动电话系统节省了警方以及违规者的时间和精力，这样也避免了将罚单放在汽车挡风玻璃上被吹走或是丢失，系统还可以向执勤人员或者警官提供违规车辆的静止图像或视频。

　　迪拜警方正热衷于在交通技术领域广泛使用移动电话系统，并保持其稳健发展，这使得警方在发放罚单、核对违规记录行为方面变得更加简单，还可以在驾车人士对其违规行为提出异议时提供证据。

(泰尔网)

日本今夏免费试发北京、首尔公交卡

　　日本国土交通省近日宣布，将从2008年7月起向前往中国首都北京和韩国首都首尔的游客免费发放当地公共交通卡，以调查出国旅游者在该方面的需求。国土交通省购买了北京和首尔的公交卡各1<