在新一轮国土空间规划编制的背景下，日前，柳州市完成了《中心城区城市道路网专项规划》编制，拟通过完善城市路网规划，着力打造市郊“1小时交通圈”，促进经济要素流通，改善交通拥堵，提升市民幸福感、获得感。

  经规划，到2035年，柳州市中心城区范围内规划常住人口将达到300万人，出行总量为690万人次/日。柳州市中心城区道路总长3574公里，路网总密度8.20公里/平方公里。

  《规划》显示，柳州市中心城区到柳城区、鹿寨县核心区以及周边乡镇基本在1小时以内，总体实现市郊1小时交通圈的规划目标；中心城区内重要功能区、主要交通集散点实现15分钟内到达高快速路、30分钟到达邻近铁路、公路枢纽，60分钟内到达机场的要求；柳州市中心城区未来规划7个物流园，均可实现20分钟内到达高速路的目标。

  为实现对外市郊“1小时交通圈”规划目标并优化城市内部交通，《规划》进一步完善了柳州市中心城区骨架路网结构，新增了西外环北延长线连接西鹅、白露、沙塘片区，规划预留莲花山第二通道，不断加强“一主三新”联系；同时，规划了14个高速公路出入口，完善了全市高速出入口布局，强化中心城区对外通达性；落实重要交通节点的用地保障，共规划立交节点200个，向上向下要空间，提升整体路网承载力；提高次支路网规划控制密度，将Ⅱ级支路纳入规划路网；优化城市各级道路红线宽度指标和典型道路断面形式。

  柳州市自然资源和规划局负责人表示，通过路网规划和建设，将进一步提高柳州市道路通行能力，实现道路基础设施建设空间有保障、城市发展更健康、产业经济发展要素流通更顺畅、居住环境更适宜的规划目标，为广西副中心城市建设打下坚实的规划基础。（唐广生 梁明苹）