11月7日，记者从山东省政府获悉，山东省人民政府印发《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》（以下简称《纲要》），提出到2035年，建成能力充分、覆盖广泛、结构合理、便捷顺畅、衔接高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。

《纲要》提出，要形成高效率的“一轴两廊十通道”交通网主骨架，建成以轨道网、公路网为主干，内河水运网为补充，沿海港口群、机场群比较优势充分发挥，综合交通枢纽高效衔接的“三网两群一体系”，有力支撑“123”客运通达网（省会、胶东、鲁南三大经济圈内1小时通达、省内各地2小时通达、全国主要城市3小时通达）和“123”物流网（省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达），山东省作为东北亚乃至“一带一路”的综合交通枢纽作用更加显著。

《纲要》涵盖全省铁路、公路、水路、航空等运输方式的综合交通布局规划，在与《国家综合立体交通网规划纲要》《国家公路网规划》《全国港口与航道布局规划》《山东省国土空间规划(2021-2035年)》全面对接的基础上，对山东省综合交通网的布局、规模、结构进行了系统谋划。规划期至2035年，远期展望至本世纪中叶。

《纲要》提出，山东省综合立体交通网实体线网布局总规模达到5.06万公里以上；建成立体畅达的轨道网、公路网、内河水运网，广域辐射的沿海港口群、机场群；综合立体交通网等级结构进一步优化；省域交通节点连接更加便捷顺畅，加快建设枢纽城市、枢纽港站，构建多层级、一体化的综合交通枢纽体系；综合运输通道资源利用的集约化、综合化水平大幅提高；基本实现综合立体交通网基础设施全要素全周期数字化；交通基础设施耐久性和有效性显著增强，设施安全隐患防治能力大幅提升。