随着欧洲多个疫情严重国家逐步放松限制，自行车可能会在欧洲更多主要城市发挥核心作用。如今，欧洲各国政府争相让上班族在不挤公交或地铁的情况下重返工作岗位。

　　(疫情期间，英国一名男子利用伦敦空旷的街道带着他的狗兜风。图片来源：路透社)

　　与欧洲大陆的邻国相比，英国人原本并不乐衷骑车上班。不过，英国政府上周刚刚宣布一揽子应急旅行计划，英国也开始鼓励人们骑车上班。在世界最著名的自行车比赛举办地法国，政府也在计划投资2000万欧元来发展和资助“两轮出行”，这和英国推出临时自行车道鼓励民众出行保持社交距离如出一辙。荷兰的阿姆斯特丹和北欧的许多城市，自行车文化颇为盛行，相比而言，欧洲其它一些国家由于基础设施的缺乏限制了自行车的普及。

　　(一名男子带着他的狗骑行在伦敦市中心。图片来源：路透社)

　　当工人们试图避免挤在公共交通工具上时，自行车制造商的福音来了。从2月底到3月中旬，欧洲著名自行车品牌VanMoof的全球销量增长了48%，而在英国，从2月初到4月底，该品牌自行车销量增长了184%。

　　“人们原本倾向于坚持每天固有的行为习惯和模式，尤其是在出行方式方面，但新冠的流行促使人们脱离常规，养成新的习惯。”VanMoof的联合创始人Taco Carlie表示。

　　(一位正在骑行的女士。图片来源：路透社)

　　股市方面的数字也能说明问题，英国自行车和汽车零部件零售商哈福德公司(Halfords)的股价最近一周飙升82%。英国政府上周在一份声明中表示，鼓励更多的人“在需要出行时选择公共交通的替代品”，并补充称，这将有助于确保“道路、公共汽车和地铁准备好应对未来增长的需求”。哈福德公司的数据报告指出，英国目前只有4%的通勤出行是通过骑自行车。在荷兰，这个比例是27%。

　　(正在骑行的人们。图片来源：路透社)

　　英国交通大臣格兰特·沙普斯(Grant Shapps)上周表示，英国的道路基础设施将进行调整，以容纳更多骑自行车的人，英国的道路交通租赁项目可能在6月进入市场。

　　(清晨骑自行车进行锻炼的人们。图片来源：路透社)

　　总部位于阿姆斯特丹的VanMoof公司80%的自行车销量都是通过网购，因此当竞争对手因门店关闭而陷入困境时，该公司的自行车需求却出现了大幅增长。最新推出的配备自动变速箱的S3高端电动自行车进一步提升了VanMoof的业绩。该公司预计，2020年其收入将达到8000万欧元，而五年前仅为300万欧元。

　　(法国尼斯市市长克里斯蒂安·埃斯特罗斯(Christian Estrosi) 图片来源：路透社)

　　新冠也在美国各地引发了自行车销量的激增，其中包括既有想在封闭期间锻炼的人，也有想避免在公共交通工具上增加感染风险的人。麦肯锡咨询师蒂莫·莫勒(Timo Moeller)认为，“在改变人们的出行习惯方面，健康现在与监管、财务状况和科技一样重要。未来许多客户选择出行方式时，不仅会考虑价格和舒适度，还会考虑感染的可能性。”