《道路收费：多学科视野》

　　2003年开始实施的伦敦市中心区交通拥挤收费，一方面，能够验证一定的道路交通拥挤收费是否能提高整个社会的福利；另一方面，能够经验式地总结道路交通拥挤收费，在复杂的社会现实里如何从设想变成现实。然而，伦敦交通拥挤收费不仅仅是交通经济学课本上所呼吁的，让每个交通出行者付出其出行、特别是在交通高峰时段给他人带来的全部社会成本那么简单。

　　最近，欧洲一批顶尖交通规划、交通经济学者在伦敦交通拥挤收费5周年之际纷纷撰文，从各个方面批判性地反思交通拥挤收费的经济学原理、数学模型、实施后的社会效果、社会公众对交通拥挤收费的态度，以及经验等问题。上述内容日前已经编辑成册——《道路收费：多学科视野》(Pricing in road transport: A mullti-disciplinary perspective)，同时在英国和美国出版发行。此书堪称是近10年东、西方城市交通领域内，关于“新”交通拥挤治理政策的一本最有影响力的书。有兴趣进一步了解此书的读者，可以访问：http://www.amazon.com/Pricing-Road-Transport-Multi-Disciplinary-Perspective/dp/1845428609。

《交通模型手册》再版

　　2000年出版的《交通模型手册》(Handbook of Transport Modelling)已经成为世界各国很多交通规划、交通模型人员手头必备的一本常用参考书。新版《交通模型手册》由40名交通业内最富声誉的学者对上一版手册进行了全面修订，体现了交通规划和交通模型在研究与实践中诸多方面的新进展。基于日程安排的交通出行预测模型、城市货运交通模型、地理信息系统和交通规划结合、交通费用竞争性等成为新研究热点；而对传统四阶段交通预测、出行的时间价值估算等也有新研究进展。新版手册全面、准确、扼要，有兴趣的读者可以在以下网站获得更多信息：http://www.amazon.com/gp/product/0080453767。

最新一期《可持续发展的交通》杂志

　　《可持续发展的交通》(International Journal of Sustainable Transportation)是2007年交通学者们创办的一份专业杂志，旨在促进交通系统可持续发展的研究。自创刊以来，该杂志已经逐渐成为全球范围内一本最主要的研究交通系统可持续性的杂志。为了回馈读者和作者，以及进一步宣传杂志的办刊精神和理念，2008年第1期《可持续发展的交通》向全球读者提供免费在线阅读，包含以下几篇文章：

　　1) Effectiveness and Acceptability of Urban Transport Policies in Europe
　　2) The Effect of Oil Prices on Transport Policies for Europe
　　3) Environmental Feedback in Urban Models
　　4) The Effects of Appraisal Methodology on the Specification of Optimal Urban Transport Strategies。

　　有兴趣进一步阅读上述文章的读者，可访问以下地址：http://tandf.msgfocus.com/c/15pvsJYwiSnZpkrVR。

美国加州大学洛杉矶分校 周江评