习近平总书记深刻指出：“加强基础研究，是实现高水平科技自立自强的迫切要求，是建设世界科技强国的必由之路”。国家自然科学基金委员会自成立以来，坚持以支持基础研究为主线，聚焦基础、前沿、人才，注重创新团队和学科交叉，推动源头创新能力的培育。当前，城市交通问题已经成为群众关心的重要民生问题..

城市交通问题是城市全体居民生存和发展的基本需要，在城市高质量发展和新型城镇化战略中发挥着举足轻重的作用。在国家自然科学基金系列课题成果的基础上，课题组围绕城市交通问题这个主题作了系统研究，并撰写了《面向2035年 中国城市交通发展战略》(以下简称《战略》)。

为全面贯彻党的二十大精神，迈向全面建设社会主义现代化国家新征程，由同济大学城市交通研究院、北京交通发展研究院、中国城市规划设计研究院、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司等单位共同编制的《面向2035年 中国城市交通发展战略》一书于2024年3月正式出版。该书与“城市交通交叉学科系..

2024年3月29日，国家自然科学基金委员会重点项目成果暨《面向2035年 中国城市交通发展战略》新书在北京发布。该书由汪光焘牵头，组织同济大学、北京市交通发展研究院、中国城市规划设计研究院、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司等中国城市交通发展论坛主要成员单位研究编制，是国家自然科..

2024年4月19日，由我院主办的《面向2035年 中国城市交通发展战略》研讨会在同济大学四平路校区举行。来自全国各地城市交通规划相关部门及规划设计研究机构从业人员四十余人参加了研讨会。研讨会由城市交通研究院院长杨超教授主持。

城市交通问题内容广泛，综合性强，有多元融合的特征，既要回应个体生存、生活需求，又要权衡公众利益与个体利益关系，由此决定了城市交通服务供给针对的是城市居民的整体，而不是特定人或者特定群体。在回顾城市交通发展的认识、政策、社会、理论的基础上，提出研判城市交通问题定位的必要性。

回顾中国城市公共交通优先发展的成效，从宏观趋势、外部环境和不同类型城市的交通结构特征入手，对新时期城市公共交通优先发展面临的挑战进行深入分析。系统梳理了城市公共交通内涵、定位，以及城市公共交通优先发展战略实施若干要点。