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交通运输部：四川道路设施破坏损失达150亿

　　2008年5月12日14时28分，四川省汶川发生8级地震，这次地震造成的损失非常巨大。交通运输部公路司司长戴东昌在5月19日13时接受中国政府网专访时指出：据不完全统计，仅仅四川省道路基础设施破坏和受损就达到约150亿元人民币。

　　戴东昌说，在灾后第2天，交通运输部根据抗震救灾一线的实际需要，拨付了1 000万元人民币作为抢修救灾资金，随后根据灾情发展，又紧急拨付5 000万元人民币，包括重庆、四川、甘肃、陕西4个灾情比较严重的省市，这些资金用于交通抢通、保通工作。地震之后，更重要的工作是将来恢复重建。在中央政府、国务院整个灾区重建规划指导下，在充分科学论证的基础上进行规划重建，这部分资金中央政府和交通运输部会给予大力支持。

(中国政府网)

天津：高压电缆与市政交通共用隧道创全国先河

　　由于地理和历史原因，天津滨海地区电力线路跨越海河下游的通道尚不能充分满足地区经济社会快速发展需要和电网安全运行需要，电力线路跨越海河工程的申请、审批、占地赔偿和施工难度较大。为此，天津滨海供电分公司提出了沿滨海新区中央大道海河隧道共建220千伏高压电缆走廊、铺设高压电缆的设计方案，该方案已于近日由天津市建委和政府主管部门组成的联合专家评审组全面通过。

　　目前项目进入设计实施阶段，预计2010年投运。此次高压电缆与市政交通设施共用地下隧道项目在全国尚属首例，粗略计算，将为社会节约整体基础设施建设成本1.5亿元人民币，节约土地资源约8 hm2。

(中国电力网)

北京私家车停车换乘　停车费按每次2元计算

　　开私家车到地铁，然后换乘轨道交通去上班，车主们不用担心停车时间长、停车费会很高了。近日，北京市发改委正式发布，凡在规定时间段内停放在驻车换乘停车场的车辆，凭当天市政交通一卡通(即IC卡)乘坐公共交通(含轨道交通和公共电汽车)记录，按次收费，每次2元。

　　这一收费标准的起始时间段将早于公共交通(夜班车除外)首班车发车时间，终止时间将晚于公共交通(夜班车除外)末班车到站时间。非换乘车辆和规定时间外停放的车辆，按照当地普通露天停车场收费标准收费。目前地铁5号线天通苑站外的驻车换乘停车场已经执行每次2元的收费标准，这一标准将适用于今后新建的所有驻车换乘停车场。

(北京晨报)

北京延庆教委规定干部公务外出乘公交奖30元

　　北京市延庆教委机关干部及工作人员因公务外出，凡乘坐公交车的，每次可获得30元奖励。这是延庆县教委为做好“节能减排、绿色出行”工作而推出的新举措。

　　因工作原因，延庆县教委机关干部和工作人员经常到北京城区开会或参加活动。如果派车，一辆车油价加上高速公路费，平均每次消费230元左右。但乘坐公交车，每人每次的交通费用平均仅为20多元，每人一次可节省200多元。为调动大家绿色出行的积极性，县教委为机关每个科室统一发放了市政交通一卡通。同时，对乘坐公交车到城区公干的人员予以奖励，一定时期后还将评选绿色出行奖。

(京华时报)

重庆加强监测　确保轨道交通安全运营

　　汶川地震发生后，重庆市立即采取应急措施，加强对轻轨监测力度，确保轻轨安全运营。轻轨调度部门紧急要求轻轨列车就近停靠车站后，全线停运，检查发现部分车站有房屋局部裂纹、墙砖脱落、灯具松动、导向牌脱落、摄像机故障等现象，但轨道交通主体结构稳定，道岔设备、控制装置、信号系统正常。

　　重庆市将进一步加大线路巡查密度和力度，对影响运营的轨道桥梁、支座、锚杆等加强监测、实时记录，加强道岔、供电等系统设备检查，严防事故发生，确保轨道交通运营安全。

(新华网)

北京发售特种爱心附捐地铁车票

重庆南坪交通枢纽工程节能率将达65%

　　重庆市南岸区南坪中心交通枢纽工程将考虑综合利用地下空间及环境，并结合可再生能源技术，使节能率达到65%。该枢纽工程有地下交通层(商业街)和轻轨层服务设施，这两层的空调系统将考虑利用地热。重庆市地下岩土的温度全年平均在18~20 ℃左右，采用地热泵技术，利用地下埋管关热器，冬季从地下岩土中吸热向建筑供暖，同时储存能量以备夏季使用。而在夏季，则把建筑的热量转移到地下岩土中，使建筑降温，同时储存热量以备冬用。

　　南坪中心交通枢纽工程地下长1 060 m、深40 m，总建筑面积59 257 m2，地热泵技术仅在地下交通层(商业街)、轻轨层服务设施中采用，尽管工程增加造价500多万元，但增加的成本6~9年内便可收回。</